意思是在一個大城市中，有一棟建築物的玻璃窗破了，但沒有人關心也沒人去修。接著人們就想，丟個垃圾、違規停車，應該也沒人管吧？於是垃圾越積越多，違規的數量越積越多。累積眾多小惡的結果，偷竊、搶劫、等重大犯罪也隨之出現。這個時候警察當然會出來執行勤務，抓人法辦，但這已經是病入膏肓的末期了。
破窗理論的重點是把這個過程逆轉過來。
【不要忽視小案件】是讓破窗理論逆轉的開始。執法者除了關注大案之外，也不要忽視任何小案件。短期內，這種做法一定會引發民怨，也會消耗大量警力。但實證上，【不忽視小案件】的做法有助於降低重大案件的發生率。
最好的例子便是紐約市。多年前（八○年代），紐約市的治安非常惡劣，當時的市長朱利安尼決定整頓。他的第一步，令市議員大為驚訝，居然是【把地鐵車輛洗乾淨】！當時街頭塗鴉風氣正盛，塗鴉藝術家常在公共建物上噴漆，地鐵當然無法倖免於難。市長決定把車子洗乾淨。塗鴉藝術家當然不甘示弱，清洗乾淨的車輛很快又被噴漆。不過市長的決心似鐵，他下令只要有噴漆塗鴉的車，都一律拖回清洗乾淨後才能發車。當塗鴉藝術家發現他們的【作品】永遠無法和市民相見，他們的熱情馬上就冷掉了。地鐵不再有塗鴉出現。地鐵車輛清洗乾淨的成果是大家都有清潔乾淨的捷運可以搭乘。而在乾淨的環境中，人們的心理也會受到影響而減少犯罪的意圖。
市長的第二步是【嚴格抓地鐵逃票】。花費大批警力抓逃票，這種做法有點匪夷所思。當然也被議員痛批，不過執行下來頗具成效。何故？因為嚴格取締地鐵逃票，想要逃票的人（這種人在美國一樣很多）心知沒辦法僥倖得逞。除此之外，在取締過程中意外抓到不少攜帶槍械毒品的人前科犯、通緝犯。久而久之，這些罪犯都知道，搭地鐵絕不能逃票、也不能攜帶刀械毒品，才不會被人贓俱獲。地鐵治安明顯改善。透過這樣的方式，【逆破窗理論】逐漸在紐約市擴散開來，紐約市又再度成為觀光客的勝地，成為美國治安最好的城市之一。
交通大執法算不算逆破窗理論？我也不知道。因為執法者的決心很容易被政治環境左右，能有什麼成效？很難斷言。
交通執法，我印象中最深刻的，是取締【騎機車不戴安全帽】這件事。要知道，政府宣導騎機車要戴安全帽有多久了嗎？我想至少有10年或更久吧！但是從沒當作取締要項之一。1997年6月1日起，只要騎機車未戴安全帽，被取締時必罰，沒有任何討價空間。現在機車駕駛就算在炎熱的夏天也幾乎都會戴安全帽。沒戴被罰的人，不會也不敢抱怨---【騎機車應該戴安全帽】的法規，早已深植心中。
過去的交通執法中，大多事過境遷，船過水無痕，一切恢復原狀，因此這是一個相當特殊且成功的執法。接下來，開車前座乘員要繫安全帶，（因為被抓到必罰）似乎也逐漸成為駕駛的習慣之一。
妥善規劃、宣導、執行時公平讓人心服，台灣民眾大多數是很願意守法的。但是不要讓民眾有任何僥倖心理，這是推動交通執法成功很重要的因素。
但是有一件事情更重要
就是如何舒通交通
警察拼命的一個地點抓違規,因為她們知道哪幾個地點駕駛員很容易違規
但是駕駛員未什摸會違規,說真的 交通號誌不清楚,不熟析環境,道路設計不佳,紅綠燈變換時間未配合時間,路標或地點指引標誌設置錯誤,這些都是會讓駕駛員判斷錯誤
或者是
某些駕駛員可能因為剛取的駕照,或者反應會特別慢,明明道路限速是60km但是他就是開30km並且是開內線車道,台灣道路原本就很擁擠,很容易因為疏忽到成大塞車,以致於很多人會以身試法
也因為有些駕駛員綠燈左轉,但是車子不願意靠左邊,造成後方大量的車子無法通行
這些狀況警察有出來幫忙處理嗎,我認為這些車子更應該被取締
我就有一次看見一個警察拿著照相機,照違規的駕駛員,但是他卻不願意去指揮已經造成嚴重塞車的十字路口,就因為一台車子在路中央NG,很多車子逼不得已只好繞過圈圈去開機車道,結果很多車子就被照相
我不是說警察取締是壞事,我很贊成,但是改善交通不是更重要媽
取締工作簡單,疏導交通困難壓,
每一各小老百姓希望的是政府能夠提供更多的車位,更完善的交通號誌系統,.....等等交通措施
罰單錢繳了,交通沒有改善
執法固然重要,警察的道德跟責任更重要
這是我的心聲
小蘇米 wrote:
今天看報紙說警察又要...(恕刪)
要不要移駕到這篇交通大執法之我見
繼續討論, 這樣意見也比較集中...
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
有時候會覺得政府要嚴格執法,無腦的政客,就會說這是政府搶錢阿!執法不嚴格,發生重大車禍,又是這些人跳出來說,就是政府執法不嚴格才會造成嚴重車禍!
其實尊重交通規則,也是尊重自己和他人性命,不要老是像以前一樣,事情都是兩套標準,千錯萬錯都是別人的錯!
不知道要簽什麼...
因為大家心知肚明這種方式有很大的結果是罰單收入增加而不是交通改善
所以我想到各異想天開的方式,就是全民狗仔
方式呢就是人民看到違規事項都可以給他拍下來舉發
然後政府就可以給舉發人10%的罰單紅利
那一定會有一堆愛違規的被拍到爽也罰到爽
交通警察呢也就不用當狗仔,就可以好好的去疏導並管制交通
然後呢也可以促進相機業蓬勃發展,高階相機鏡頭賣翻天
人民又可增加外快又可練習偷拍技術發展第二春
當然以上都是自己異想天開,別嚴肅看待
其實我也認為執法不從嚴是很大的問題,假如政府肯花上時間功夫好好整頓
相信交通一定有改善,只怕政府撐不過這陣痛期就又擺濫了
從自己做起我們的交通一定會改善會更好
今天晚上回家, 在健康路上 (台北市), 看到四輛拖吊車很爽的在那裡拖吊
如果版上有人住這附近應該知道, 晚上 (尤其是週日晚間) 健康路上沒有交通問題
當時我看到那四輛拖吊車, 很高興很開心的在拖吊時, 我心裡面是很氣的
為什麼?
如果撇開消防栓, 轉彎路口或是什麼不談的話
很多路段的紅線並沒有道理
例如, 紅線的前後邊, 都是停車格, 這就非常不合邏輯
既然路邊的 123 678 可以停車, 為什麼 45 不能停呢?
同樣的已經佔用了路邊的空間, 不是嗎?
有時候真的很難不讓百姓去聯想 "政府缺錢" 這個問題
不過這是題外話...
如同發文時拙作所提到, 我在兒子學校日晚上被拖吊, 就是這種情形
今晚在同一路段看到四輛拖吊車在拖車, 真的很生氣!
因為, 拖吊的最主要目的是維持交通順暢, 所以才會把違停車輛拖走
但是政府委託業者拖吊, 實務上是 "單純" 讓業者賺錢養家
怎麼說呢? 下面是我的看法...
各位有沒有在禁停路段停車, 人也留在車上的經驗?
拖吊車在那種情形下是不會拖走的, 為什麼? 因為沒賺頭!
因為, 如果真正是為了交通順暢, 那上面的警察該怎麼做呢?
他應該 "看著你把車子開走" 才是正確的做法.
反之, 如果看到車上有人, 或是車主出現, 拖吊車立刻駛離去找下個目標
那代表什麼? 那代表 "沒有賺頭", 就這麼簡單, 沒別的!
如果拖吊的目的是為了維持順暢, 那麼為什麼在路上到處都是併排停車?
因為車主都在車上, 沒有賺頭, 所以, 別被 "維持順暢" 給騙了.
不過這些人的心態如何, 我們也不必去探討
因為, 主事者或執行者心中的出發點, 才是最重要的
所以再怎麼說, 你違停, 他拖吊, 這是天經地義
我停在紅線, 有沒有違規? 他依法執行拖吊, 有沒有違法?
不管心態如何, 但一正一負相較之下, 大家心裡明白
盡管氣, 盡管罵, 自己違規是事實, 別人執法是合法, 哪裡不對了?
就算是偷拍, 我們如果不違規, 怕誰呢?
如果駕駛人覺得某些路段的設限不合理, 或是警察的執行不當
我們都可以寫信去, 而且文情並茂, 講出一片道理或含邏輯的內容
我這輩子的罰單不超過五張 (呸呸呸), 主要申訴都是行政方面
但, 我常做, 許多人從沒做過, 只為了自己荷包失血而在那裡罵罵罵........
p.s. 問個題外話~
謝謝大家的評分, 但我想對他人評分, 卻說我不能評, 這是怎麼回事呀?
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