以台灣人的騎車習慣,重車還是不適合上高速公路~~ (第9頁)

ggfans
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81樓

2006-11-27 9:20

亮 wrote:
那請問高速公路上大貨車(所有6輪以上車種)跟小客車發生追撞,你覺得小客車很安全嗎?
那要禁止哪一種上高速公路阿?

光是這二項～就已經讓高速公路夠複雜了！您覺得還要加上第三項嗎？
大車撞小車，或許還有活命的機會，但重車出事，就算小碰撞～想不往生也難...
而且那樣子可是很難看的...
版上多半都是持反對角色，並非大家都開車沒體會到機車人的感受
但說真的～您自己想想，現在的高速路～開小客車都很讓人心驚膽跳了
重車上去的危險性又是如何？更別說那時速上百公里的風壓下～遇狀況的反應能力了

我也愛重車～重車環島是我的夢...
但目前的情況，就算開放上高速路，我不會選擇騎上去...
我不想跟自己的命過不去

DreamAngle316

DreamAngle316
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82樓

2006-11-27 9:22

我很贊成開放重車騎上高速公路啦!
因為畢竟騎重車也有使用路權的權利!
只是從很多汽機車插撞的交通事件來看!
大多都是機車騎士在地上慘叫.
或是重傷無法交代事故的經過!
反倒是開汽車的做個筆錄就能回家
或是花錢修車了事比較多!
所以我贊成重車上高速公路,
只是如果能先制訂一套提高重車開放安全性
的方法!
在開放的話,應該會比較好!

clive

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83樓

2006-11-27 9:24

看來這篇很快就會鎖文了。
小弟不想討論太多，因為惡法亦法。
在法律還沒開放高速公路之前，的確不能開放重車行駛高速公路。

但是小弟只想問一句話：
如果有天法律通過重車可以行駛高速公路，並且由總統公佈實施。
請問前面幾位持大力反對意見的前輩。

能夠尊重法律，並且尊重重車的路權嗎？

如果可以的話，那我絕對尊重你們現在反對的權利！
並且把你的反對意見銘記在心。
提醒自己不要去犯下你講的錯誤。

小弟不論開車騎車，平面道路或是高速公路。
我都時時刻刻注意後照鏡，只要感覺後面來車接近。
小弟一定打方向燈靠邊讓路。原因只有一個。

你速度比別人慢，有什麼權利不讓路呢？

亮

亮
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84樓

2006-11-27 9:36

光是這二項～就已經讓高速公路夠複雜了！您覺得還要加上第三項嗎？

如果真的要簡單的話,乾脆除了自小客,一率不准上!這樣最簡單!!
市區也不能有私人交通工具,一率搭乘公車捷運或是小黃!!

能不能上跟要不要上是兩回事!擁有權利不一定會行使權利,像選舉投票一樣,有權利投票的人,可以選擇不投!

如果重車上高速公路不安全的話,那外國的政府官員都是笨蛋喔!!
不要一直預設立場,開放了以後一定會怎樣怎樣的,請問你有預測未來的能力嗎?

simjacky

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85樓

2006-11-27 9:39

milo2314 wrote:
話說星期六臨時起意,...(恕刪)

同意啦，只是講是這裡在講，哪天重機的同好又連署怎樣的，那就難講了。

重機在路是絕對有比汽車類佔有優勢，加速、再加速、短距離煞車，及操控（閃避）等等...

但那是重機啊，汽車又沒辦法，有的車又老，有的人反應又慢，有的還在做開車以外的事

或許有很多騎重機的大大，很不以為意，但又不是我們在這批評，就不會有人龜速站道，

就不會有人駕重機蛇行，就不會有人反應過度，或就不會有酒後上道。在這爭有啥意思？

所以請各位大大，不能因為換上重機後，反而忘了那時開車時的痛苦啊！

（路上就那麼多不確定因素，當然不希望在加入更多不確定因素進來。）

PAC

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86樓

2006-11-27 9:57

小弟發表個人感覺，以前也覺得重型機車為什麼不能上高速公路，這樣當塞車的時候，機車受影響的程度就比較少，且這樣也比較快回家，但後來開車觀察之後，發現幾點因素，還是不要開放重機上高速公路比較好。

1、喜歡騎重機的人，大部份除了追求速度快，也有一點炫耀給別人看的感覺，但真的會按照交通規則嗎？不太可能吧(中國人的特性)
2、一旦在高速公路發生事故時，通常騎重機的人應該會死狀很慘吧！但開車撞到的重機的人難道就很倒霉嗎？車也撞壞了，搞不好還會被後面的車追撞，後續的賠償是不是應該騎重機的人要負完全的責任，騎重機的人(若身亡，家人應連帶負責任)應賠償所有車子損壞及別人所有的醫藥費。雖然很不公平，也許錯不在騎車的人身上，但至少這是很強的約束力
3、台灣道路的品質，難道很適合重機高速行駛而不會發生意外嗎？
4、除非政府有非常好的配套措施，包括發生事故責任歸屬問題

以上是小弟的感覺！

還是開放在一般道路上騎就好！雖掃了騎重機的快感，但至少多了在高速公路上保護大家的安全

rockcity

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87樓

2006-11-27 9:57

贊成有條件的開放重車上高速道路。
前提必須是：
1. 重車必須強制保險，跟汽車一樣。
2. 過路/停車收費比照汽車。
3. 騎機車必須全套護具，未戴者比照未繫安全帶處分。且後座不得載運乘客或物品以避免危險。
4. 機車禁行內側車道。但可使用路肩。
5. 肇事責任判別，重車與一般車輛比例為1:1，不得有偏袒或大車撞小車就是大車的錯之現象！
6. 重車上國道，如有違規(如任意變化車道、超速等～)，加重懲罰比例，甚至比照一般車輛列為危險駕駛以刑事起訴！藉此保障守規則的安全騎士上路。

混世魔貓

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88樓

2006-11-27 9:58

simjacky wrote:
有的還在做開車以外的事...(恕刪)

開車時可以做在開車以外的事嗎？特別是在高速公路上的時候？

analytic

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89樓

2006-11-27 10:02

導正台灣駕駛習慣的根本方法:

政府全面檢討交通管理與交通設施, 公務員經常實際上路體會並檢討管理方法與設施的實際效用, 取消大部分罰款, 但是法條還是要保留, 一但實際發生事故, 這些法條要拿出來一一的對肇事者重罰到他傾家盪產 ... 決不手軟 ... 決不接受關說 ... 決不同情 ...

不過我想這是做不到的吧~~

chiang

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90樓

2006-11-27 10:08

大家冷靜一點討論啦，不要最後又偏離主題吵成一團。

說說我自己的看法吧，雖然我重車還沒買，但是將來高速公路開放給重車走，我也沒膽子騎上去，其實很多常開高速公路的就知道，高速公路大部份是封閉的(也就是沒有一般道路那樣有很多叉路)但是高速公路也不見得安全到那邊，一樣危險重重啊，而且在高速之下，汽車都有可能會撞的稀爛了，更何況是機車，所以大家要愛惜生命啊，千萬不要為了爽一時而遺憾終生。

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