teabox wrote:今天讓我選,如果我平常都是機車代步,汽車只是偶而假日使用,豪華影音跟安全配備如果降低預算只能二選一,我當然選豪華影音啊~ 你想太多, ^^"豪華影音"擺放在家裡客廳或房間才是最棒的享受.
再怎麼方便的大眾運輸都是要下來走路步行到目的地的,先不管台灣的教育還有行車環境,提高通勤步行距離的習慣先養成,先從自己做起,這只是第一步。PS以我開車去台灣賣場的經驗,有時車都停好了,多走幾步路也到賣場入口了,我就看到還有很多車主還在那邊繞找"離入口比較近"的車位,只為了少走那幾步路,當自己還在騎速可達機車呢??
之前就討論過了其他國家也是政府立法強制裝上安全配備車商才照辦而且現在也不是全世界的車只有台灣不安全至於政府不立法背後的動機應該很多猜也猜不完而台灣的機車文化個人也覺得很不可思議和其他先進國家相比政府可以放任機車無限制的成長也真是讓人無法理解台灣的交通還真是完全沒辦法有任何的期待
版主的何不食肉麋時在像極了政府的官員不知人間疾苦說得好像只有他會開車,看都看不下去(我就是那種車上還要擺台小摺因為常常車位找不到停超遠)停車位實在少得可憐不是我要說(看來樓主到哪都有停車位)薪水有沒有漲大家都知道(看起來摟主很有錢,家裡應該也很有錢,不知道有些人薪水就是那麼多,錢都給有錢人賺了)房子貴得要命(走得到捷運站的房子一間要多少錢?)大部分的人拼死拼活賺錢都在跟時間拼命,誰會在那慢慢走路(樓主很適合去歐洲居住,對了!樓主好像叫大家移民齁,果然是有錢人)「何不食肉糜」之交通版—談機車管理(這篇我09年看到的特地找給樓主看,我認為目前現狀還是差不多,但有好一點)http://www.wretch.cc/blog/fabg/9180941&page=2另外給那些環保人士http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=143096當然這之中還有很多問題並非一兩句話可以得到答案例如缺乏很多證明生產過建造時的汙染,使用年限等等的數據停車位有多缺?http://blog.yam.com/pls0726/article/19669202美國交通事故分析http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx
選擇機車很多都是因為生活習慣騎機車可以進夜市買便當,開車比較難些騎機車可以上人行道逆向.開車的難度高了點,我只看過一次有人躲警察另外天龍國的停車位比車少其實不是問題,大多數人能停路邊就不去租車位我這天龍國一站以外社區就在捷運出口,100戶有70格車位,但是有固定在停的只有25個上下,轉進巷子把佔位子的機車,貨車,金桶移一下就能停,難怪路邊很難找的車位10年前我還跟別人租5K一個月的車位租半年,最近真的是大環境不好,社區公有的3K車位根本沒人要租,都停免錢的即時有捷運,短距離點對點還是機車方便.所以我那台22年的老機車還是繼續服役,雖然一個月才騎3,5次辦事情
我很推崇Teabox大之前寫的那篇神油的文章。後來T大的文章有些引起正負兩級的評論。不過討論區就是要這樣才熱鬧啦XD機車文化,我覺得是因為緯度或政策的關係。台灣、東南亞緯度低,四季氣溫差不多,所以騎車是一件輕鬆的事;但是像歐陸、日本等高緯度的國家,冬天冷死了,拿機車來當交通工具很瘋狂XD另外就是政策,大陸有些地區是禁止騎機車的,所以想騎也沒得騎。地理、法令等背景自然形成了有機車文化和沒機車文化,所以這種風俗民情是很難改變的吧。而主題所說的偷掉安全配件,就是台灣過度保護汽車產業的結果,不思製程成本控管,流程改善,成本高就只能東偷西偷才有賺頭囉。
teabox wrote:藉由文章的討論主題的延伸,是要讓大家從中去思考問題的許多面向。重點:買進口車或國產車都好,安不安全其實跟你平常的用路型態關係較大....(恕刪) 你自己說話重點要抓好自己要帶一些偏激的想法進來就不要怪別人炮你