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01一堆人喜歡談ESP,氣囊,就怕別人不知道重要?別再騙自己了~其實大家都很聰明都想先省再說

teabox wrote:
今天讓我選,如果我平常都是機車代步,汽車只是偶而假日使用,豪華影音跟安全配備如果降低預算只能二選一,我當然選豪華影音啊~

你想太多, ^^
"豪華影音"擺放在家裡客廳或房間才是最棒的享受.
再怎麼方便的大眾運輸都是要下來走路步行到目的地的,先不管台灣的教育還有行車環境,提高通勤步行距離的習慣先養成,先從自己做起,這只是第一步。

PS
以我開車去台灣賣場的經驗,有時車都停好了,多走幾步路也到賣場入口了,我就看到還有很多車主還在那邊繞找"離入口比較近"的車位,只為了少走那幾步路,當自己還在騎速可達機車呢??
之前就討論過了
其他國家也是政府立法強制裝上安全配備
車商才照辦
而且現在也不是全世界的車只有台灣不安全
至於政府不立法背後的動機應該很多
猜也猜不完
而台灣的機車文化個人也覺得很不可思議
和其他先進國家相比
政府可以放任機車無限制的成長
也真是讓人無法理解
台灣的交通還真是完全沒辦法有任何的期待
版主的何不食肉麋時在像極了政府的官員不知人間疾苦
說得好像只有他會開車,看都看不下去(我就是那種車上還要擺台小摺因為常常車位找不到停超遠)
停車位實在少得可憐不是我要說(看來樓主到哪都有停車位)
薪水有沒有漲大家都知道(看起來摟主很有錢,家裡應該也很有錢,不知道有些人薪水就是那麼多,錢都給有錢人賺了)
房子貴得要命(走得到捷運站的房子一間要多少錢?)
大部分的人拼死拼活賺錢都在跟時間拼命,誰會在那慢慢走路(樓主很適合去歐洲居住,對了!樓主好像叫大家移民齁,果然是有錢人)


「何不食肉糜」之交通版—談機車管理(這篇我09年看到的特地找給樓主看,我認為目前現狀還是差不多,但有好一點)
http://www.wretch.cc/blog/fabg/9180941&page=2

另外給那些環保人士
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=143096
當然這之中還有很多問題並非一兩句話可以得到答案
例如缺乏很多證明生產過建造時的汙染,使用年限等等的數據

停車位有多缺?
http://blog.yam.com/pls0726/article/19669202

美國交通事故分析
http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx
選擇機車很多都是因為生活習慣
騎機車可以進夜市買便當,開車比較難些
騎機車可以上人行道逆向.開車的難度高了點,我只看過一次有人躲警察

另外天龍國的停車位比車少其實不是問題,大多數人能停路邊就不去租車位

我這天龍國一站以外社區就在捷運出口,100戶有70格車位,但是有固定在停的只有25個上下,轉進巷子把佔位子的機車,貨車,金桶移一下就能停,難怪路邊很難找的車位
10年前我還跟別人租5K一個月的車位租半年,最近真的是大環境不好,社區公有的3K車位根本沒人要租,都停免錢的

即時有捷運,短距離點對點還是機車方便.所以我那台22年的老機車還是繼續服役,雖然一個月才騎3,5次辦事情
藉由文章的討論主題的延伸,是要讓大家從中去思考問題的許多面向。

重點:

買進口車或國產車都好,安不安全其實跟你平常的用路型態關係較大
http://www.youtube.com/watch?v=KTsZDWvP0uA&feature=related

還是開車安全, 大家以後出門上班都開車
我很推崇Teabox大之前寫的那篇神油的文章。後來T大的文章有些引起正負兩級的評論。
不過討論區就是要這樣才熱鬧啦XD

機車文化,我覺得是因為緯度或政策的關係。台灣、東南亞緯度低,四季氣溫差不多,所以騎車是一件輕鬆的事;但是像歐陸、日本等高緯度的國家,冬天冷死了,拿機車來當交通工具很瘋狂XD
另外就是政策,大陸有些地區是禁止騎機車的,所以想騎也沒得騎。

地理、法令等背景自然形成了有機車文化和沒機車文化,所以這種風俗民情是很難改變的吧。
而主題所說的偷掉安全配件,就是台灣過度保護汽車產業的結果,不思製程成本控管,流程改善,
成本高就只能東偷西偷才有賺頭囉。

teabox wrote:
再怎麼方便的大眾運輸...(恕刪)


我只想說這干速可達屁事???

躺著也中槍....

不想走路跟機車有啥關西~~

teabox wrote:
藉由文章的討論主題的延伸,是要讓大家從中去思考問題的許多面向。

重點:

買進口車或國產車都好,安不安全其實跟你平常的用路型態關係較大....(恕刪)



你自己說話重點要抓好
自己要帶一些偏激的想法進來就不要怪別人炮你
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