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(討論)Mazda 3和Civic 8 該買哪台好呢?

ialienam wrote:
小弟有打算在這半年內打算換車 ...(恕刪)


請問您是問國內車廠的小改款,還是國外原廠的大改款?

如果是前者,大概每半年左右會推出一次吧,增減一些外觀/內裝配備,但車的本質是一樣的

如果說是後者,一般日本車廠的車款生命週期是4~5年,中間還會有一次小改款,也就是Facelift
國外的小改款跟我們國內的不一樣,動到的地方蠻多的,

像是馬三在2006年就已經推出Facelift版本
包括2.0引擎加入S-VT、水箱罩及前後保桿的造型改變、增加五速變速箱的選擇(國外)等等...
而國內的馬三在今年也已經推出小改款,也就是12星座廣告時開始的四門車款,以及最近推的5門Sport
所以國產車的話,小改款大約是會落後國外發表時間點,大約半年到三季。

CIVIC 8 在日本是05'年9月推出,用2.5年的週期去推估,原廠最快也要到明年春天才會推出小改款,
國內的話,我猜會等到TOYOTA 推出新COROLLA之後,才會伺機出現。

如果是外觀引擎都變動的車型完全大改,合理預估MAZDA3 國外原廠最快也要等到2008年底才會發表,
(因為MAZDA3 是2003年底才公開上市),而國內國產化的話,勢必還要往後推半年到一年的準備時程。

所以,總結來說,您預計的時間-半年內,是不會有機會等到這兩款車的大改款滴
謝謝..
小弟其實是住在澳州現在..

但今年才買的一台二手nissian pulsar (1.6L)..開到現在是還o.k, 只是跑高速和長途就真吃力.
前陣子是有考慮明年新mazda 6, 幾天前無聊跑去看看Accord, 發現Civic Sport其實也不差, 加上年底便宜不少..才動念頭要不要今年換civic..買civic好處就是付擔輕, 裡面空間也不差, 對4個大人應該也沒問題..現階段沒問題, 等真有小家庭應該也還好..不過到那時也差不多要換車..(重點會不會到30多歲還孤家寡人!!!說不定mini就夠用說!)

嗯..可以這幾天剛剛好sydney有motor show...可以看到新mazda 6, 說不定看完又不同想法...

p.s..要不就存久點, 入手new audi A4 or bmw 3 series!!!1><
好懷念...我第一次看到和摸到MAZDA3 HB的實車就是在2003年的sydney motor show...
從那之後就打定主意,一定要買這部車,於是回國後就一直等等等...
等到今年才如願以償。如果您有看到New MAZDA6,請幫我們拍幾張照片,
PO個分享文喔~~
我覺得開版大大應該自己去試乘看看~~
在做決定買那一台這樣會比較準!!
charlie700917 wrote:
請各位大大以動力、內...(恕刪)


兩輛車是不同世代的車囉...
請教各位大大~~
近期馬三2.0S 約65.5但折扣不知道有多少?
如果現金有15~25的話
另外在請教07年的馬6 2.0現在還牽的到嗎,能有多少折扣?
NEW馬六 2.0就要價95實在讓人很怯步
vic0320 wrote:
論操控, 馬3比較精...(恕刪)


雖說兄臺被停權中, 我還是要針對你所說的"跟的上時代的"靈活後軸發表我的看法

靈活的後軸, 有一種是前驅車廠喜歡採用的後輪角度的調整設計, 能讓車身在彎道的靈活度更佳, 向Peogeut, SAAB都有類似的設計. 另一種, 就是俗稱利用後軸可控制的側滑, 輔助車頭向彎道內側指向的方式

然而, 後軸的側滑可不是一般人都會控制的, 以現在汽車設計著重的趨勢而言, 這些汽車廠反而都極力控制這種側滑, 一方面是ESP的輔助廣泛的採用, 一種是現在汽車再過彎接近極限時, 會先推頭, 就連很多後驅車都有這種特性

以我個人的經驗, 利用後軸的帶出來輔助過彎, 車速不見得快多少, 因為你要用更多的動作來救車身的動態, 但對殺彎的安全性真的頗具威脅, 實際的效用除了燒輪胎外的實質意義並不大, 像Civic的的底盤極限高, 最快的過彎方法就是讓輪子乖乖的黏在路面上跑

以Mazda 3的特性來說, 他的後軸在超過正常的極限時, 會突然劇烈左右擺動, 約擺動兩次後, 車速就會馬上狂掉, 結果是前面的車距離越來越遠. 雖然在他擺動的態勢要出現時, 再多補一點油門, 他的後軸會順利的帶出去, 但是他的底盤穩定度並不足以支撐這種樂趣, 太危險了, 我沒有這種膽量

Mazda 3的操控性不是不好, 他的底盤搭配動力的順暢度, 動力輸出, 方向盤的反應與入彎後的巡跡性都非常的"線性"易於掌控, 依"合理"的速度開, 開起來還比跑格更明顯的Civic還輕鬆, 協調性略好, 但是為了大家長命百歲, 請不要貿然挑戰Mazda 3的底盤極限

另一個關鍵是, Mazda 3的原廠胎非常的糟, 激烈操駕下, 過一陣子四個車輪都會開始側滑, 後軸的擺動也會出現的越來越早, 當然, 跟的前車距離也會越來越遠....

當然, 我所說的都是在高速過彎會發生的, 以略快, 但不誇張的車速殺彎道, 無論Civic或是Mazda 3都是很好開的車, 至於後軸的樂趣, 建議大家請在賽車場再來玩, 不管這車的後軸好不好駛, 因為在一般外面的山路, 你沒辦法保證你後軸帶出時, 你的技術是不是能完全控制, 甚至說, 連路況的影響都是關鍵(像是路面有砂或是有彈跳時), 造成自己及其他用路人的困擾

等你多看一點為了樂趣撞車的案例, 相信兄臺對後軸的觀念會有一點改觀...

祝大家長命百歲

ace7015 wrote:
小楊真的不是很會照相...(恕刪)


拍的不錯啊
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