德國與日本工藝的根本差別～ (第9頁)

soarer2k

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81樓

2011-02-24 9:52

德國日本比不上. 日本汽車做在好都是要'Euro'化才能賣. 如果說要賣日本化恐怕價錢要更低. 工業化像鐵路和飛機日本還比不上德國. 或許有些小地方日本強但是整體國力來說差很遠

Johnson小賢

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82樓

2011-02-24 9:56

tommy1223 wrote:
這個故事是騙人的,現...(恕刪)

大大

之前有根日系車廠的維修部門主管聊天

他自己也承認德國車的引擎可以不需要使用墊片即可達到連間間的密合
也就是鐵和鐵直接鎖在一起就不會漏油

但日本車依然需要墊片
我想這很明顯誰比較精密

而真的要比東西好
其實小轎車根本比不出很大的差異

但是如果比大卡車
那差異就很明顯

賓士的卡車6萬才要換油
日系卡車6萬才換油的話後果不敢想像

只是德國的東西貴

如果你要用日本的價錢去買德國的東西

當然你會覺得買到次級品

不是德國最精湛的東西!

CayeneAD 　

lahu

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83樓

2011-02-24 9:57

tommy1223 wrote:
這個故事是騙人的,現今日本的機械加工水準如果是第二那沒有人敢說第一,

日本在20年前可以到達的特殊精密加工水平德國佬現在還不一定可以做到,

汽車只是大量生產的貨物要求沒那麼高,

很多產業日本人可是天不怕地不怕,就怕外星人而已,

亂講
台灣的精密機械所需要的零件包含導螺桿大都是買日本的
日本的精密機械所需要的零件包含導螺桿大都是買德國的
小弟在業界所以比較了解這些資訊

allanfat3415

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84樓

2011-02-24 10:00

其實真的可以不用這樣貶低日本來神話德國

兩個國家都很強

日本做的到的德國不一定做的到

德國做的到的日本不一定做的到

術業有專攻

每個國家的轉業強項都不同

真的不需要這樣貶低跟神話

5478ant

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85樓

2011-02-24 10:01

差別就是在...............

讓最會出一張嘴的台灣人.雙方來比較

路過的微風

路過的微風
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86樓

2011-02-24 10:02

德國的主流工業是機械工業,日本應是電子工業~

機械工業德國走的層次比日本高一些~

瑞士賣的比德國還貴~

德國的主力是中小企業,雖然也有巨型大企業,但日本就是大企業主導~

但德國的中小企業卻可以生產高層次的機器,日本還是喜歡用量來搶市場,所以是以中高層次的產品為主!

前第二個工作常跑德國買機台,德國貨貴但品質好又耐用,會買德國貨是便宜的日本貨達不到要求才不得以買德國貨,所以德國人自己也知道自己的產品定位,產品不夠高階是會被日本人搶走!

前一個工作在美國的公司上班,以美國人的角度來看日本,則是日本人做的品質不錯,論創新則差一點...

日本人的薪水比美國人少,又拼的要死要活,美國人看日本人有點像日本人看台灣人這樣~

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨

lis7168

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87樓

2011-02-24 10:05

老美: 我都上月球幾年了阿??
我飛機都隱形幾年了阿??
還有台灣人在講日本人跟德國人頭髮不頭髮的事...

max.lo

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88樓

2011-02-24 10:06

德國車廠要準備時速三百的撞擊安全測試,被日本車廠嘲笑浪費錢活該誰ˊ沒事會開到三百開到三百撞死活該,德國人只說只要我們車時速可以到三百我們就要測試,或許歐洲車的故障率真的比日本車高很多,但是安全性日本車廠還有很大的努力空間.

trickid

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89樓

2011-02-24 10:09

德國 or 日本的加工技術誰是第一?? 這個我不確定,但德國的冶金應該還是世界第一 0o0

Nuke worker

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90樓

2011-02-24 10:09

soarer2k wrote:
他自己也承認德國車的引擎可以不需要使用墊片即可達到連間間的密合
也就是鐵和鐵直接鎖在一起就不會漏油.(恕刪)

汽車引擎的運用,有必要做到鐵和鐵直接鎖嗎? 多出來的加工費?

以前我開Passat B5,那引擎上蓋的墊片是個消耗品