humgming wrote:
因此，如果柴油車要用在自用小客車上，必須搭載更多檔的變速箱。大家有機會看一下汽車雜誌的規格表，“進口”柴油車的變速檔位都蠻多的。例如Audi A6 3.0 TDI配六速，A4 2.0 TDI甚至配七速！
寫這篇文章的人肯定不懂AUDI車系
因為引擎擺放位置關係
A4系列是無法配備DSG序列手排的
所以全車系都是配備7速CVT
TDI並沒有特別待遇
至於A6就更扯了
A6的汽油車款如2.4 3.0都是使用7速CVT
反而3.0 TDI是使用六速的DSG
這不是違反類作者的推論嗎??
humgming wrote:
a.燃料採用噴射系統之後，柴油燃燒得更完全，所以廢氣排放量比以前好很多，不過NOx的含量目前還是居高不下。據日本的研究發現，NOx是造成孕婦生下畸型兒的主因之一。所以東京有禁止柴油車行駛的規定。
東京禁駛柴油車??
胡說八道!!
東京只禁止"不符合排放標準"的柴油車進入
如果有安裝觸媒以及DPF的車輛
還是可以行駛的
另外....東京都政府還打算輔助營業車業主
協助對其所有的柴油車加裝上述配備
或是對換購LPG瓦斯車加以輔助1/2的車價
而不是單純的"禁止"柴油車......
請看這裡：
瓦斯季刊
我只能說
這邊文章真的是錯漏百出
其他小小謬誤的就不想提了.....
(別濫用,浪費國家資源. )
