mineq wrote:
去查一下資料水的吸放...(恕刪)
那請問一下
兩台一樣都是125cc的機車
一台水冷 一台強制氣冷
行駛條件相同
熄火後 為何水冷車 引擎比較慢冷卻?
exsior.tw wrote:
根據我車上DEFI的...(恕刪)
請問您的SENSOR裝在哪? DEFI的嗎?
您知道原廠車有油溫表的 SENSOR有"多長"嗎?
那您的油溫表 最高溫顯示過幾度?
我考慮 wrote:
我的DEFI也是，水溫80~90油溫50~70，但是這是有條件的，在冷車第一次發動行駛時溫度就是這樣變化的。
問題同上
請問您的SENSOR裝在哪? DEFI的嗎?
您知道原廠車有油溫表的 SENSOR有"多長"嗎?
那您的油溫表 最高溫顯示過幾度?
120度看車種
但油溫常態是約90~100度左右 歐系車多半會更高
水溫約80~90度
至於為何剛發車 水溫會上升比較快
是因為冷車時水循環是跑小循環路徑
經過缸頭和汽缸的水量也較小
目的是快速熱車
水溫SENSOR裝在缸頭 用來散熱的水量變少了 溫度上升速度當然快
而機油則不管冷車熱車 機油總量相同 流動路徑相同 流速則因引擎轉速和溫度改變
但比熱的原理 就在行駛一段時間並熄火後就可以看出來
油溫降的會比水溫快
為什麼用水冷主要在它的4個優點
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