purplec2turbo wrote:
中肯極了,身為26秒...(恕刪)
這一代的EVO性能設定上很偏頗,
與價錢差不多的BMW 335比(出門價差30萬台幣),
EVO車身比335重,馬力比335小,玩直線衝刺根本跑不贏335.
性能上唯一倚仗的就是極高的彎道側向G值承受能力,Road & Track實測0.97G.
Lambo的大牛LP670-4 SV也是0.97G,F牌的加州也僅0.96G.
對比於335,彎道上的優勢,顯著到平時路上就能感受的到.
可是要跟別人跑的話,如果路程中沒有能讓EVO發揮它優勢的地方,單純跑直線它不是許多大引擎或輕車身的同級車的對手,收費站出來大腳油門EVO吃灰的機率不算低.
許多喜歡賽道的玩家,還是偏好八代與九代的EVO,不論是直線加速還是彎道操控,全面性的穩勝十代
,4G63的潛力更讓改裝族趨之若鶩.
