newshunshan wrote:
小弟只是世俗男子一人...(恕刪)
10年過去了, 這次終於啟用了備用計劃 , 還完全免費, 花蓮港擠滿車
某些人不知道這段路的地形破碎 ......觀念改不過來......迷信陸運萬能?
讓 載具轉換 更快 更方便
"上鐵皮"也是替代的方法
大客車,大貨車, 機車, 全都可以上鐵皮
如果 鐵路 上鐵皮 能不必綁車, 直接使用扣環, 運量就能更大
這是小弟搭過的 Eurotunnel
直接開上火車, 利用火車鐵道, 就降低高速公路的負載
直接開進車箱
到站開出月台, 月台直通M20 Motorway 高速公路
「載具轉換」渡輪替代
這是小弟搭過的英國和法國之間的渡輪,法蘭西精神號, 四萬七千噸,可載2,000 人,180輛貨櫃車及1059輛汽車
運量為 合富快輪 的30倍
我們的車子在船艙內只拉上手煞車, 輪子沒有加上扣環。
還有在餐廳吃早餐, 水杯的晃動比高鐵/飛機上的晃動更小
車庫有好幾層
小車是在最上層, 這只是半邊的車庫,半邊可停四排車
