在路上看到一台怪車... (第9頁)

youngsen
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81樓

2007-01-12 15:06

Prius所謂的環保僅是某一方面的環保罷了(空污,油耗....),有人知道車上那顆電池的壽命可以撐幾年?又更換時的費用及後處理嗎?依小弟負責過二百多顆的特殊電池經驗(非一般電池),最多撐個五年其效率就大概會折損僅剩20%~30%.
而五年壽命可是有經過保養的,如果僅是一味的使用而不保養,大約2~3年電池內的Cell就會一個個開始失效,但是使用者不會知道,因為你不會去計算光用電池可以跑多遠...
再來,如果到了那一天你需要換電池, 費用? Prius是用多少容量的,我不清楚,但就小弟所接觸的,90AH 40cells約NT:30萬以上, 想必費用應該也不低.
而換下來的電池怎麼處理,需不需要額外處理費用?如隨意棄置,是不是又造成另一種污染? 所以啦!!不同的角度會有不同的結果,純粹是看大家站再哪一點看事情罷了....
提供給大家參考...

SimonTseng

SimonTseng
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82樓

2007-01-12 16:38

有圖有真相.

這是瓦斯車行駛兩萬公里的排氣管內部(前三千多是純汽油, 改過至兩萬公里多95%是使用瓦斯), 中間看起黑黑的是拿衛生紙擦過, 原來鐵的顏色. 它的環保排放不會比HYBRID差, 瓦斯本身又比較便宜, 保養跟汽油車一樣, 也不會多一顆大電池, 也不用花大錢去換車, 原車就可改.
瓦斯也可以由生質技術去獲得.

sydneyboy0528

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83樓

2007-01-12 17:59

SimonTseng wrote:
有圖有真相.這是瓦斯...(恕刪)

可是瓦斯有潛在危險不是嗎??? 很容易爆炸

台灣夏天這麼熱...又一堆路邊停車格...
假如大家都開瓦斯車...
那路邊一堆不定時炸彈嘞...

不過瓦斯車是最早流通的"省油"車倒是真的...不過是改裝居多???

Alee

Alee
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84樓

2007-01-12 22:30

這有點像是當初汽油燃料
車子後座底下也是大大的油箱一樣道理....那時人們也害怕汽油爆炸，事實證明，都還ok囉.
我想廠商也會做好防爆措施...

sv1000

sv1000
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85樓

2007-01-12 22:45

改瓦斯車貴就貴在儲屯瓦斯的技術

Scintilla

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86樓

2007-01-13 2:17

來來來，看一下google告訴了我什麼

http://www.hybridcars.com/faq.html

How often do hybrid batteries need replacing? Is replacement expensive and disposal an environmental problem?

The hybrid battery packs are designed to last for the lifetime of the vehicle, somewhere between 150,000 and 200,000 miles, probably a whole lot longer. The warranty covers the batteries for between eight and ten years, depending on the car maker.

Hybrids use NiMH batteries, not the environmentally problematic rechargeable nickel cadmium. "Nickel metal hydride batteries are benign. They can be fully recycled," says Ron Cogan, editor of the Green Car Journal. Toyota and Honda say that they will recycle dead batteries and that disposal will pose no toxic hazards. Toyota puts a phone number on each battery, and they pay a $200 "bounty" for each battery to help ensure that it will be properly recycled.

There's no definitive word on replacement costs because they are almost never replaced. According to Toyota, since the Prius first went on sale in 2000, they have not replaced a single battery for wear and tear.

我知道有的人懶得看。基本上，電池的壽命是十五萬英里到二十萬英里之間，可能更久（這是這網站說的。Toyota自己說的是十八萬英里後電池性能仍然如新）。電池不是消耗品，是保固品，保固期因車廠而異，大約是八到十年。Honda和Toyota都宣稱他們可以完全回收電池，沒有任何毒害。Toyota在每顆電池上都有印回收專線號碼，而且每顆電池都有200美金的回收獎金。

至於電池更換的成本，從2000年推出Prius到此時，還沒有任何一顆電池壽命終了。

各位對那個電池還有什麼問題嗎？

SimonTseng

SimonTseng
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87樓

2007-01-13 2:40

sydneyboy0528 wrote:
可是瓦斯有潛在危險不...(恕刪)

1.沒那麼危險啦, 同樣的油氣跟瓦斯, 那個燃點低? 答案是油氣.
2.瓦斯要氣爆是要有條件, 密閉空間, 濃度要在爆炸上限及下線之間.
3.瓦斯本身無毒, 有毒的是燃燒不完全的一氧化碳, 而且瓦斯車在燃燒上比汽油車要完全. 二氧化碳及懸浮粒子放量遠低於汽油車. 硫化物排放量是汽油車1/10, 更加完全沒有致癌的苯排放物. 不然各位家裡怎敢用燃燒瓦斯來烹飪.
4.車用瓦斯桶比家用瓦斯桶鋼板更厚, 有3mm厚, 要通過合格認證更嚴格.
5.若經曝曬或劇烈撞擊導致桶內壓力過大, 會經由洩壓裝置排放至車外的開放空間. 氫氣車也是要有儲存桶的, 氫氣更危險, 那各位怕不怕.
6.日本, 韓國, 香港的TAXI多屬瓦斯車, 有危險的話, 那他們怎麼敢用? 澳洲政府還鼓勵改瓦斯車, 補助2000澳幣. 美國開瓦斯車如同HYBRID一樣, 單人就可行駛CAR POOL. 歐洲有些城市開瓦斯車停車免費, 因為乾淨.
7.過去的印象是由於很多自己DIY改的, 當然會有危險, 現在經合格改裝廠改的已經很安全了. 有認證的, 行照也多註明汽油/LPG, 屬於合法改裝.
8.現在新一代改裝套件為氣噴的, 馬力與扭力表現, 與汽油車相比, 差異已經很小了.
9.最重要的是可省至少40%以上的燃料費. 保養跟汽油車一樣, 不會多一顆大電池, 也不用花大錢去換車, 原車就可改. 機油比較不會被污染, 比汽油車乾淨. 燃燒完全, 積碳現象輕微, 大家可看一下排氣管.
10. 因為是以汽油引擎去改的, 所以存在有燃燒溫度較高, 氣門座會被燒毀的疑問, 或汽油噴頭長期不用結膠的問題, 但現在都有克服方法. 不敢否認這方面的問題.

有興趣可到我們的討論網看看, 非我一個人說了, 大家就會相信.
瓦斯車討論

sydneyboy0528

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88樓

2007-01-13 3:07

SimonTseng wrote:
1.沒那麼危險啦, ...(恕刪)

離開澳洲很久了...所以不清楚有沒有補助

才幾年沒注意瓦斯車...原來技術進步這麼多呀 ~~~

果然"科技始終來自於人性"阿

(我不是用那牌的手機 = =|||)

long1220

long1220
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89樓

2007-01-13 3:14

這一串過了半年還能繼續討論
真厲害

我是Prius車主

Prius基本上還是一台汽油車
電的部份是用來"回收耗損掉的能"

有些情況比較耗油時就靠電動馬達
有些情況比較省油時就靠汽油引擎

等於汽油引擎總是以最佳狀態運轉
所以省油排放低引擎壽命長
1000公里後是每10000公里保養

應該把Prius視為一台可以"充分利用油"的車
而不是只是"電動車"

Mazda6很不錯，可是

1.我個人有全球第一台灣第一的TOYOTA情結
2.Prius稅金比Mazda6低
3.Prius有6顆氣球，而非Mazda6"減料的輸台品"2顆
4.維修比Mazda方便可靠
5.Prius比較有特色有話題性

Mazda6五門的廣告說是第一台日本原裝五門掀背車
錯，是Prius
各家車廠都說是同級車油耗最省
錯，最省的是Prius

對Prius有疑問的人，請先買來開再說

bryansss

bryansss
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90樓

2007-01-13 4:03

在現今油價高漲的今天,
1 Gallon可以開50-60mile..
不覺得很划算嗎？我在美國朋友買一台3萬..我覺得貴了點,可是如果常開車
其實賺得回來,尤其是美國地大..很容易開很多mile..我朋友一個月大概花60塊美金加油
而我開普通的audi 1.8t.. 1Gallon開30mile左右..
一個月油錢大概180-200左右..
美國加州超多人開的,想到油錢..就心痛..