您提到因為機車數量變多了，所以大眾交通工具就沒落了，那您要不要提一下在這裡年內，私家汽車的成長數量呢？
再者把大眾交通工具的沒落原因，要完完全全的歸咎給私人交通工具的成長好像也說不過去，畢竟在台灣要到18歲才能考取駕照（不是每個人都無照駕駛），65歲以上也不見得每個人都還有駕駛交通工具的能力，這些人數量也不少啊，他們一樣也有移動的需求，如果說機車多，大眾交通就沒人要坐，那台北市的狀況呢？公車跟捷運發不發達呢？人家的私人交通工具也不少啊。
我很久很久很久以前就說過，交通問題不是單純的廢掉哪些交通工具，或者多蓋幾條馬路就可以解決的，甚至我認為交通發展不能被單獨拿出來討論，這必須跟一個城市、一個國家的各項發展結合在一起，馬路蓋的再寬沒有用，私人交通工具全部廢光也沒有用，能夠有效率的把每一個人都運送到他想要的位置才是重點。
KimiMika wrote:
這句話真的再同意不過了，剛剛看了4頁的討論串
就是有某幾個人總是要說台北市人多麼守法
其他地區的人好像都無視交通法規
台北也有不守法的人，相對的其他地區也有相當守法的人
不能以偏蓋全
台北人是不是真的比較守法.我也是打問號?
只是台北有比較明確的規則可循~想闖紅燈也可是可以呀~
一個車流量1分鐘10台車的路口,跟一個1分鐘200台車的路口,要闖紅燈前應該也會想一想吧!
所以或許只是規則讓在台北想闖紅燈的人不太趕闖,死的應該會比台中快.或許這也算是不成文的規則
另外什麼叫首都人的心態,可以有明確一點嗎?那是不是北部人也會有個"南部人的心態""鄉下人的心態"~
這樣的名詞適當嗎?我想想出"首都人的心態"這樣名詞的人心態才是真的有點問題.
再說,我前一個公司約80多個人,大概有一半是中南部上來工作的,年紀也都大約30多歲,這些人也是你說的首都人的心態嗎?
台灣有多大~世界地圖還不好找勒~倒是挺會劃分的
一個地方的守法性以及秩序好不好不是只是指責別人說沒有大家說的樣子,應該要問問樓主為什麼自己住的地方會是那樣,為什麼10點後不敢出門,為什麼會有飆車族可以明目張膽的闖紅燈,還可以威脅其他人.亂扣別人帽子治安交通就會好嗎?只是自己嘴巴爽一下而已,結果還不是一樣10點後不敢出門.
不過胡志強還知道治安不是要等神仙.至少還比較正面積極,光在那邊扣上首都人的心態治安交通就會好.才有鬼
dove wrote:
台北人是不是真的比較...(恕刪)
何謂"首都人民心態"？
請您多多去看看前面所有的回覆，
動不動就是"台中中治安差，南部人看不懂...."之類的話語，
意思就是說現在的台北人就是認為自己最先進，
自己治安最好，
然後"充分"的像DOVE大一樣的瞧不起其他縣市的人，
對於中部就是治安差，
對於南部就是看不懂或根本不會看交通號誌，
不相信我講的？
那就請大大們從回覆的開始看吧。
台灣我記得還不會像美國一樣，
每個州有每個州的法律，
合味台北市有明確的規範？
充其量不過台北市有比較多的警察能夠去顧路口？
來台中玩呀！
我幾乎每天晚上１２點都會去中華夜市吃宵夜耶～
何來晚上１０點不敢出門之說？
甚至我還是騎機車哩，
只出嘴巴的，
不知道是貼新聞然後說不關我的事的DOVE大，
還是我？
甚至於還有人可以說出廢機車，
這是在好笑不過了....
你是要給買不起的家庭出買汽車的費用嗎？
汽車保養要多少錢？
機車保養要多少錢？
這種不負責任的說法到底是從哪裡來的真耐人尋味。
不能回就用編輯，
真不愧是本站最不可思議的DOVE大，
惱羞成怒不需要這樣，
要不要乾脆砍帳號重練算了？
不知道是不是台北人就看不懂別人打什麼字？
還竟然有一個DOVE在這裡努力替自己圓場.....有夠可悲，
這就是很明顯的了，
錯，都是別人的錯！
我是土生土長的首都人民耶！
我怎麼可能有錯？
我還以為有點年紀的人會想很多，
沒想到還是有如DOVE大這般人云亦云的傢伙....
彷彿群眾１３歲般的思想....
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