六前速手排 wrote:不對咧在台灣手排自排...(恕刪) 以德國VW Golf TDI 1.6為例,5速手排售價16,825歐元,7速自排售價18,975歐元,差了2,150歐元(折合台幣將近9萬元)...歐洲手排多, 主要還是價格決定一切(包括省油),少來什麼歐洲人都喜歡開手排車的快感這套...台灣手自排車價格差異不大,加上台灣人向來"方便就好"的開車性格,(而台灣山地丘陵多,跟歐洲平地多的情況也不同,光塞車時候的上坡起步就讓很多人對手排車退避三舍了...)手排車會變成稀有市場也不是什麼很奇怪的原因。拿速可達和檔車來比本來就也沒錯,方便性差的多,光看警車都從檔車變成速可達就可以知道了,當你還在打檔的時候,歹徒都不知道跑去兒了...手排車雖然有"開車的感覺",但是當你可以用相同成本, 只要用一隻腳開車的時候,一般人是不會去選還要用兩隻腳一隻手來開的車子...更別提技術不好, 倒車、上坡起步, 甚至紅燈起步會熄火的那種駕駛狀況了,我開過手排福特Telstar 1.8,也騎過金旺90,應該不會被說成什麼檔車、手排車沒開過的人吧...
lenster wrote:以德國VW Golf TDI 1.6為例,5速手排售價16,825歐元,7速自排售價18,975歐元,差了2,150歐元(折合台幣將近9萬元)... 那是不是到台灣後,同一歐洲車型自&手排價格應該差距大於2150歐元?但似乎不是如此
帥氣的小胡 wrote:塞車不會不方便,掛在一檔,用半離合器就可以了...(恕刪) 這樣離合器的那一片不是很快就磨損了嗎?之前不懂,上坡時用這樣的方式停等,不會後滑也不用拉手煞車,結果沒多久就磨損,起先是降檔後速度沒有出來,因為不懂,直到任何檔位都跟空檔一樣動彈不得時,拖吊到保養廠才知,後來花了4千多元換那一片。
台灣的手排車現在都比自排車貴撇除貨車類的不說只剩下性能車款才有賣手排新車現在手排開久了覺得自排車少給我一個安全感就是煞車當煞車不夠手排的車子還有一個檔煞自排的就只能死命的踩開的很難過隨時都在擔心煞車煞不下來~~
現在手排車和自排車的售價好像差不多囉(在台灣)保養維修也差不了多少吧!!油錢!!??慢慢在流失的錢比較不感覺痛啊!!有人說:「車手是不需要女人的!」沒錯!!所以很少有男人是車手@@開自排車可以邊開邊和別人keep in touch(打手機呀什麼的@@)手排車可能只能沈浸在自己的快感中,但是後面的人睡的睡,吐的吐,熄火的熄火囉!!以上個人感想.