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好市多高價機油-ENEOS 5W-30

所以說都是一樣的嗎? 有沒有裝錶的人實際測試過可以分享美、日的不同?

之前都是用了Meguin的5w-40,久聞Costco mobil 1 0w-40便宜好用,因此就去抱了一箱回來

,換上的結果就是不怎麼理想,所以跑了5000KM之後決定換掉,剩下的就拿去加到swift車上;

剛好朋友在汽車百貨賣場,有賣日本 mobil 1 0w-40,就拿了四罐來試看看,換上之後確實有不同

,不論是拉轉或者是持久性,所以才很好奇到底有什麼不同,看包裝也看不出一個所以然,因為我車

上沒有錶,根本不知道兩者實際上路之後的表現,只能說憑感覺!!!






lgg214 wrote:
這個社會無知哈日的傢伙還不少
還常常裝得很懂
散佈日本大便都是香的邪說
難怪什麼東西都要寫上日文

廣告也要講日文

才能賣得貴
賣得好
...(恕刪)
這種單價.....希望COSTCO可以賣SUNOCO的機油
不然力豹士也可以啦!但是要便宜一點...
FSD wrote:
5W30 之所以高價是因為號稱節能油品. 相對的他就不適合拿來高轉速行駛...但是若喜歡拉轉速急加急減的.那這支油1千公里就會跟你說再見~~.(恕刪)

不好意思
這種機油真的是這樣的特質嗎?
後面的碼越低,真的會這麼快就衰退嗎?
所以WRC跟NASCAR的車機油都是用XW50以上的是嗎?
The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.
沒有一千就衰退那麼誇張
我的車子本身設計引擎溫度就偏高
6800rpm斷油
使用狀態大約70%山路狂拉轉(轉速平均落在4300~6800rpm) ; 30%高速道路小拉轉(3500~5000rpm)
大約接近4000km開始感覺拉轉滑溜感慢慢消失
變成普通油,像是用costco那隻mobil 0w40的感覺
使用5500km後換下

目前使用eneos鐵罐5w40測試中
使用感覺基本上跟5w30都很像
不過拉高轉聲音與5w30不太相同
衰退壽命目前觀察中

lgg214 wrote:
這個社會無知哈日的傢伙還不少
還常常裝得很懂
散佈日本大便都是香的邪說
難怪什麼東西都要寫上日文

所以我說01這不是談論機油的好地方,還要被人說哈日,說無知,之前還被人說是油商咧,因為看過許多人說使用起來感覺日本大便與美國大便不同,啊,是mobil 0w40 機油啦,才猜想可能不同,若您覺得是相同的可以提出觀點說明啊,還是腦袋裡裝的只是大便,用的詞就只是這種大便等級..

jamesyangyang wrote:
所以說都是一樣的嗎? 有沒有裝錶的人實際測試過可以分享美、日的不同?

之前都是用了Meguin的5w-40,久聞Costco mobil 1 0w-40便宜好用,因此就去抱了一箱回來

,換上的結果就是不怎麼理想,所以跑了5000KM之後決定換掉,剩下的就拿去加到swift車上;

剛好朋友在汽車百貨賣場,有賣日本 mobil 1 0w-40,就拿了四罐來試看看,換上之後確實有不同

,不論是拉轉或者是持久性,所以才很好奇到底有什麼不同,看包裝也看不出一個所以然,因為我車

上沒有錶,根本不知道兩者實際上路之後的表現,只能說憑感覺!!!


期近我會將hondow5w30換下,換eneos 5w30

再來分享油壓油溫數據,不過我認為油壓油溫資料這二個簡單的數據不能表現出機油的好壞。

mobil1 0w40的資料我沒有留,所以只能對 chevron5w40與honda5w30作比較。
hikaruhikari wrote:
後面的碼越低,真的會這麼快就衰退嗎?
所以WRC跟NASCAR的車機油都是用XW50以上的是嗎?

這樣子說好了,要做到相同性能,後面的碼越低,成本就越高,自然會反映在售價上..

因此一般大家都會覺得後面碼越低的,會比較容易衰退,但是會比較省油,這是站在同一基礎去比較的,但這不是代表後面碼越低就一定比較容易衰退,黏度低有黏度低的優點,黏度高有黏度高的優點,怎麼選關乎自己的荷包,要黏度低優點兼黏度高優點,$$一定不少..
以上純個人觀點,若有誤請指正..

不要再拿一些賽車用的機油跟一般車用的機油比了,賽車用的科技可以用來幫助開發一般用車的產品上,可是是不能比較的,賽車的機油一場比賽完就換掉了,你一般用車的機油要用多久?賽車引擎要壓榨出最高性能,壽命可能只一場比賽或是幾場比賽,你一般用車的引擎要用多久?怎麼比?
不用理01上那些無聊的嘴砲
把低價油捧的跟神一樣
好像用高價位機油的人都是白癡
那奇怪超跑車廠怎不用礦物油當指定用油就好
不是常換就好嗎

整天只會拿米國都用礦物油的例子
那請問歐洲各地、日本、韓狗人的車也都用礦物油嗎

這也難怪一堆車友都說01這沒甚麼好討論的
大家不用爭啦,
像我有兩台車要養,加上神經遲鈍,
所以選好市多便宜的機油,節省一下荷包,
乖乖5000公里就去保養,
車子是不會有問題的。

而對於性能有需求的人,就用高單價機油,
至於價錢,市場自己就會決定了,
大家也不用爭來爭去啦~~
Chevron 5W-40 一瓶170元-這個是用VHVI基礎油(超過50%)+GTL基礎油(少)+鉬
Mobil 1 0W-40 一瓶 230元-這個是用PAO基礎油(25%左右)+GTL基礎油(多)+鉬

PAO基礎油的品質是比VHVI好很多的,同時價錢也高很多...尤其是Mobil所擁有的PAO專利權+業界技術最先進的GTL合成基礎油方案

基本上BP、Castrol、Chevron、KIC(韓國鮮京石油SK Holding)都是用VHVI基礎油的,
Shell好一些,用XHVI基礎油。

機油會貴主要是在於其中的添加劑,
所以"基礎油+添加劑"才是機油價錢高低的影響因素...

鉬(Moly)早就被各大機油廠用在添加劑中了,
已不稀奇,
現在還有加其他特別的東東,
如美國的Amsoil...
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