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BYD的山寨硬頂敞篷跑車S8在大陸上市了

rogerkuo2001.tw wrote:

無所謂啦,我也不想和某些總以為和對岸硬著幹就一切ok的傢伙再講多少話。
自始至終,我的觀點就是BYD以後能進步就活得下去,不能進步依然停在山寨等級自然會滅亡
對我來說,那不過就是另一間外國車廠~

我還是希望兩岸三地,以及各路華人能多交流啦。
文化這種東西是潛移默化的~

反觀有些人在美國有房子就屌的不得了
自己有退路就一直鼓吹兩岸敵視對方,最好有一天幹起來這樣
什麼馬區長的 <- 會這麼說的只有一種人,就是真的很希望馬總統變區長,心態可議
稱臣納貢的
中國是我的戶長啦、主子的

這些人大概不先扣人帽子、泛政治化就無法說話吧

我同情你囉,年紀一大把了思想卻這麼幼稚


你無須再回應,我也懶得理你這種立場的人
當然,你可以認為我是敗逃,我絕對尊重你有自己思想的權利
不會像某些黨派的人立場不對就先扣帽子啦
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
頭又大執行長有讚印度tata nano 稱此車有創新設計 頭又大想不到也做不到
比亞迪恐怕得不到這樣的讚許
J1977 wrote:
外形抄襲也只省略了ID設計的前段工作
後續的結構、公差配合跟模具設計一樣是要全部重來
並不會省成本....

鐳射掃描重繪可以將整車結構copy 零件可以通用了(省重開模成本)
抄機殼也運用此技術
RR wrote:
無所謂啦,我也不想和某些總以為和對岸硬著幹就一切ok的傢伙再講多少話。
自始至終,我的觀點就是BYD以後能進步就活得下去,不能進步依然停在山寨等級自然會滅亡
對我來說,那不過就是另一間外國車廠~
(恕刪)


亂扣帽子的人是你,有那個台灣人說中國是戶長?

幸好我有存起來,實在是給人看笑話!

說明事情要有針對性,就事論事,沒拿出論點只會吹,你在平時的工作就這麼隨便???

我說過中國要融入國際社會,要用國際規範做事,這樣你也不行?

我告訴你,這樣連中國人都看不下去!

凡事就事論事,拿不出主見永遠不會往上爬!

嘴泡有也要有點墨水,更好笑的事還說別人是孩子,還不敢說自己幾歲!

恐怕中國去都沒去過,一切道聽途說!

我問你的所有問題都不敢回答,然後敢快丟個你很幼稚快跑,不知誰是幼稚,旁人都看的出來!

不要來此版最好,大家都是就事論事,要嘴砲去別的欄吧!

心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
J1977 wrote:
既然違法,為何BYD...
這只是法律定義上的模糊地帶
一般專利權會把式樣(外觀)跟發明給區隔開來
式樣專利很好規避。
只要R角數值不一樣、比例尺寸不一樣
雖然外觀看起來雷同,但就是不算犯法!
(恕刪)


台灣的專利的新式樣好像不是這樣!

沒有專利在討論R角等,我以前替公司申請過台灣,美國,中國專利,對專利略知一二,以前待過的公司也打過專利戰爭,專利都是概念,沒有人在提供細節的!

Cliam項(專利的要求範圍)是越模糊越好,這樣保護的範圍就比較大!

外觀看起來雷同就是犯法,我記得好幾年前有一家白目的台灣廠商在Hannover展上出一支很像iPod的MP3,當場被扣押,在先進國家的法院的裁量就是違法!台灣也一樣!

台灣日本以前的抄襲都是低調在進行,還沒有敢這樣明目張膽的幹!

老實說,殼像難道買的人就會真的以為開的是M.Benz?

引擎還不是拿公版的舊三菱,人家30還可能很高興,模具等研發都攤提完了,中國車廠還幫他們打市場,有點像MTK那樣!

不過像引擎這種高投資的精密機械,錢馬上投入不一定有好的產品,吉利等廠商是先拿公版頂著,慢慢的逐步投入!

中國汽車市場終究會超越美國,出個幾個國產廠商很正常,但絕不是山寨廠!

全世界車廠都在整併,韓國也只剩現代是獨資的國產車廠,中國車廠的入場卷也不會多,中國的法規遲早會與外國接軌,山寨廠的未來在那裏?

心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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