為何大家都會認為進口車的組裝品質比國產要好? (第9頁)

ben0981

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81樓

2009-04-04 11:42

lingi567 wrote:
去找一部honda fit跟一部大發coo
去關一下門
...(恕刪)

2台我都試過了
2台差不多.....
coo沒有比較好

airjim

airjim
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82樓

2009-04-04 11:58

中國並未對外國車廠給予國民待遇
嚴董要浙江最近的路是經過圓山

carv

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83樓

2009-04-04 12:06

組裝品質?嗯.我不是專業
但我是認為沒有絕對的
何況*進口車*範圍太大
比較的基礎為何?
不說的太遠.以美日歐系為例
歐系也含有德英義法瑞....

把目前可以稱為*國產*的所有車款
拿來跟所謂的雙B1L比較嗎?
基本上就不同等級嘛!
開版大大也沒清楚的闡述比較的對象
答案卻是組裝品質*國產車不以進口車差*
砲文自然會產生.

記得以前有個討論是*一般平價進口車的組裝品質比國產要好?*
這倒是各有看法跟論述.
雖然車子比的不一定只有品質跟性能
每個人的價值觀各有不同
不必彼此勉強
車子可以只是工具
但對有些人是目標跟夢想!
互相尊重吧!

michaelcub

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84樓

2009-04-04 12:07

去 YouTube 搜尋一下 "production line", 就可以看到許多國外車廠的組裝線.
再來跟台灣的比較一下, 就知道差別在哪裡了...

比較過國外原廠與台灣的組裝線品質後, 怎麼選應該很清楚了. 尤其是沖壓,點焊這一段製程...
等國產車達到這種水準時, 再來比較吧!! 不過以台灣市場的銷售量, 應該沒有什麼機會.
除非全台灣都集中買同廠牌的一兩款車, 不然人家國外原廠的設廠規格, 都是以年產百萬為主.
台灣一年才二三十萬的市場, 連一個廠的零頭都不到...

至於說到妥善率, 那是另外一個問題, 牽涉到設計品質/材料選用/零件品質, 跟上述製程是不同的,
要另行比較.

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你明確的點出了今天要談論的主題" 組裝"的重點, 許多人可能還搞不清楚.

jameslee0723

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85樓

2009-04-04 12:32

yhhan wrote:
進口車的組裝品質比國產要好?

歐洲車以及日本車和美國車的組裝品質有沒有比臺灣生產的車好?!
其實,真的無從得知,但,唯一可以讓我們拿來做為評估的標準!
就只有當地生產國的車輛碰撞中心提供的數據可做為參考!
臺灣一直都沒有自己的碰撞中心,所以我對國產車的組裝品質...

道德在愛情裡就像汽球一樣，一戳就破。

pugman

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86樓

2009-04-04 12:58

kevin3321 wrote:
最簡單的方式~車門打開.用你全身的重量掛在車門上~

德國車還可以正常開關.門跟車身鈑金都不會變形.

歐系車但多也有這樣的強度.

國產車沒有一個不會變形.鉸鏈當場彎給你看.
門就算關的起來保證板金縫隙全部變的跟原本不一樣

要不要來試試看阿.嘴砲王

重點是什麼??

被業代洗腦洗太多了嗎?
還是自己本身是業代?

老是看見歐系車的業代玩這套把戲,在展示中心吊車門耍猴戲,
搞的展示中心像動物園.

靠自己實力敗家,才是王道!!!

michaelcub

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87樓

2009-04-04 13:08

歐洲車以及日本車和美國車的組裝品質有沒有比臺灣生產的車好?!
其實,真的無從得知,但,唯一可以讓我們拿來做為評估的標準!
就只有當地生產國的車輛碰撞中心提供的數據可做為參考!
臺灣一直都沒有自己的碰撞中心,所以我對國產車的組裝品質...
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組裝品質的評鑑需要依賴車輛碰撞中心提供的數據?
說做為參考或許不為過.
但是當差距到一種程度時, 根本不需要, 開開看就可以感受到.