夏蟬 wrote:
我倒是有不同看法，應(恕刪)
我是一定不會再買引擎車了,Telas 100萬英里的電池都快出來了,
以鋰離子電池來說,續航800~1000km 的車,平常無長途需求下,電量保持在 20~80%, 這樣電池要衰退到 80% 以下,需要多久?
目前不是很多實例看到 高里程的電動車實際保養項目很少,而且費用也便宜...
只是目前符合台灣稅制的電動車還沒有我想要買的,
我希望能做到 413 HP, 配兩速變速箱,2~4 馬達的四輪驅動設計,續航 800~1000km, 最好能再減重 100~200kg,
可以的話再配個超級電容
我估計 10~15 年,使用 15~20萬公里,電池衰退會在我可以接受的範圍..
當然每個人看法不同,
引擎車:
1. 換機油
2. 換變速箱油
3.換差速器油,換 Haldex 油
定期倒PEA, 定期拆火星塞泡沫除碳.
四輪驅動又比兩驅明顯耗油,但不選四輪驅動, 360HP, 扭力 45 kg-m, 低檔位重踩輪子又會打滑... 我很常這樣踩...
感覺換個電動車很省事,回到家插電充電就好,久久換一次變速箱油而已...最多就車內的濾蕊與冷卻液
四輪驅動耗電也比兩驅多一點點而已...
--------------
我其實 2017 就看好電動車了,所以買台 Golf R ,用到 2030 年時,電動車應該會夠進步了..
或是撐到 2033 年, Golf R 給我兒子新手練開 1~2年, 2035 年買電動車應該是夠成熟了
總之,下部車預計 2030 後買,以現在電動車的發展速度來看,我應該是不會買引擎車了...
想到回家插個插頭就好...我就覺得很方便, 0~100 3 秒左右的車,10多年衰退到 4秒左右我也還能接受
