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扭力等於加速能力?

這種單純的問題可以搞成無間輪迴,台灣近代的教育專門生產廢物。
真是Republic of Crap..

bull5444 wrote:
哈,你現在知道有滾動...(恕刪)

賭你不會
普通物理選擇題 磨擦力篇

1. 請問汽車比賽加速時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力

2. 請問汽車猛踩ABS緊急減速時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力

3. 請問汽車測定高速最小轉彎半徑時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)物理課本裡沒有的滾動磨擦力

4. 請問汽車測定巡航油耗 是使用輪胎的 (a)靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力

腦筋裝XX保證答不出來....

ACON99 wrote:
賭你不會
普通物理選擇題 磨擦力篇

1. 請問汽車比賽加速時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力

2. 請問汽車猛踩ABS緊急減速時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力

3. 請問汽車測定高速最小轉彎半徑時 是使用輪胎的 (a)最大靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)物理課本裡沒有的滾動磨擦力

4. 請問汽車測定巡航油耗 是使用輪胎的 (a)靜摩擦力 (b)動磨擦力 (c)基本物理課本裡沒有的滾動磨擦力...(恕刪)

要出題,題目也出好一點,
滾動阻力是一種與運動方向相反的力,所以不管加速或煞車都有,
至於加速或煞車用到什麼力,只要輪胎不打滑,
驅動力或煞車力或側滑力不大於靜摩擦力,
若是打滑了,
驅動力或煞車力或側滑力等於動摩擦力,

腦筋裝XX才出這種問題!!
你跟另外一位數字先生比,你差人家太多了...

bull5444 wrote:
滾動阻力是一種與運動方向相反的力,所以不管加速或煞車都有(恕刪)

又變成滾動阻力? 倒底是要改幾次名稱來混淆視聽阿?
這個啥小"滾動阻力"是不是輪胎的磨擦力? 磨擦力只有靜跟動兩種喔..
那轉彎時後有沒有"XX滾動阻力"? 會增大轉彎半徑還是減少?

那F1賽車這個XX滾動阻力是比一般車大還是小?

物理定律可是任何運動狀態都通用喔 不是亂寫喔~

車在比賽加速或減速時用的只有最大靜磨擦力
一台車在跑只有輪胎接地 如此而已

一台0.5km/hr在慢慢滑行的車 當然會因為輪胎靜磨擦力(非最大) 而慢慢停下來
你總該打過彈珠吧 再會滾的球也是會停下來

但是跟輪胎的最佳加速/減速能力一點關係都沒....
唉......

ACON99 wrote:
一台0.5km/hr在慢慢滑行的車 當然會因為輪胎靜磨擦力(非最大) 而慢慢停下來
你總該打過彈珠吧 再會滾的球也是會停下來...(恕刪)

這個就是滾動(摩擦)阻力,
物理系高材生

bull5444 wrote:
這個就是滾動(摩擦)...(恕刪)

一知半解....
你去找一本物理課本有寫"滾動摩擦力"這種詞的出來阿...
講也沒在看
輪胎磨擦力就只有靜磨擦跟動磨擦兩種.....
滾動時的磨擦小於最大靜磨擦值 根本不足以判定輪胎最高性能
而且跟滾動速度有關 只有實測值

在美行車法規裡只有規定輪胎"滾動磨擦係數"公路巡航實測最低值
因為 比那個低 連滾動用的靜磨擦力都不夠 你車子就是危險車輛!!

光光巡航滾動 不是加速也不是煞車

跟加速性能 煞車性能 轉彎性能 無關!!!

哀 對牛彈琴......

ACON99 wrote:
很簡單 請問你任何賽車 是用相對 寬胎還是窄胎?


Tiguan是賽車?
怎麼說?

hughkk wrote:
Tiguan是賽車?...(恕刪)

引擎扭力越大
越需要磨擦力
輪胎會要越大顆
請見賽車 卡車 越野車....
數字是會騙人的,不是甚麼都能用數字解釋,那我來問一個數字題,假如蓋一棟房子要10個工人工作100天,那100個工人是否10天可以蓋好,那1000個工人是否1天可以蓋好,那24000個工人是否1小時可以蓋好,1440000個工人是否1分鐘可以蓋好,86400000個工人是否1秒鐘就蓋好了,數學上理論可以,實際上不可能,樓主這個問題要考慮太多的東西太多,不是簡易的數學問題。
弱智浩二

dancingra wrote:
唉... 有空找 8...(恕刪)


星馳︰大師兄回來了!
明鋒:你說什麼?
星馳︰我感覺到!全部都回來了!
(眾師兄弟發揮少林武功)
眾師兄弟︰全靠你,我們才有發揮的機會。
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