chmin wrote:感謝大大解惑囉那就把放比較久的油拿來上腳踏車鍊條...(恕刪) 單車鏈條油 最好用乾性的.....因為灰塵會比較少附著.....沾黏灰塵 久了以後鏈條間隙會加大......鏈條壽命會簡短.....這是指高檔公路車保養.....正規保養法如果是通勤買菜用的平價單車 那隨意使用......上油完之後 用抹布把多餘的油擦掉......不然騎乘時會甩出來......
友人開保養廠,機油進價成本瓶30-40NT~有良心賣180 正常250 沒心肝450 噱凱子800他自己用礦物油三千公里就換,15年了引擎乾淨得很~~~~~~不要迷信高價油了~~~~怕買到假油又想實惠就到好事多吧,買個礦物油一瓶100,3千公里就換保證頭好壯壯當然也有全合成一瓶180,五千公里換~~~~
小弟拜讀本篇文章已一週了.覺得十分精彩及有可看性及增長機油知識.保養及機油發展未來趨勢等等..受益良多!也可從開版大及幾位先進大大的文章中看出台灣機油界到處神油充斥的亂象...以"x國分裝油"橫行幾個網路論壇.欺騙消費的車友..實在是ooxx其實都是"台灣神油"..還跑出個類似手法的x國x元醇機油業代出來宣傳自家油多好...真是好笑..跟一些已存在的台灣神油有何不同..用手摸知到潤滑...沒敢拿出機油數據資料.只說口耳相傳等等江湖手法..這樣的"自我感覺良好"的機油..小弟是萬萬不敢用了...這個高樓文章當中..當然有幾位網友因某些特殊黏度機油做攻防戰..也很精彩..但真理辯明後.就無需一再重提嘴砲..過於善辯.反讓人認為是某台灣油的機油商?有為維護自己利益而辯之嫌?小弟玩車多年.也是用過許多品牌的機油的消費者.與h大一樣.也在意數據及售價比較.cp值才是最重要的!好玩又負擔得起..世界品牌的大小廠油也有很多..中油一樣有..只是售價不太親民..前幾樓提到的"果凍油"只是爆出冰山一角.還有某個品牌的機油也曾風靡過某個機車論壇.但幾年後..出問題了.致口碑變差.銷路只能在網拍上繼續打廣告.現在在y拍或x天拍賣找得到的幾支"台灣神油"..不也都是一樣的廣告手法.還推到論壇上去透過心得打手來宣揚...都是一樣落伍不實的手法..完全沒有真實的數據及認證.根本沒有參考價值!要真弄壞汽機車..會賠嗎?早就落跑或換個品牌繼續騙.繼續賣油.還是選購市場通路有的世界大廠機油..如美孚.新日本.agip.shell.redline.摩特.漢諾威.亞拉.道達.雪佛蘭.嘉實多等等知名大廠品牌.比較不用擔心其品質.出問題也好有個對象可以申訴!車用機油的選購.還是要看自己日常用車環境及需求.在預算下選夠黏度適合自己汽機車使用的機油就好!這樣就單純又安全太多..不會去選購"台灣神油"啦..要選購也會用已有營業登記多年.商譽好.行銷佳.在各大通路買得到的機油.如汽百精品店材料行.大賣場.網拍上面..對於來路不明.自己調配分裝的x國的神級機油.真是讓人心驚驚了!真正查得到有"api/acea/歐美大車廠等認證".在台行銷多年的台灣及世界"大廠"的"真正"機油.才是各位網友愛車人士選油的最佳選擇!
teabox wrote:呵呵~有句廣告台詞~...(恕刪) 有意思的文章, 顛覆我一些觀念, 值得思考看看最近會去好市多先買5W30或更低的來試試, 給我那台被網友罵到一文不值的VIOS來試看看, 看油耗會不會提升到16KM/L, Chevron Supreme 5W40就先放著或給機車用好了從交車5000KM後所有加油保養資訊都有紀錄, 目前油耗15KM/L左右, 好期待能再省油只不過VIOS很討厭, 每次都會剩下大概0.4L左右, 只好撿保養廠人家不要的混搭倒進我的機車裡本來是耍小聰明想要換掉那台10年老G3, 結果拆引擎換鍊條老闆跟我說你引擎很乾淨, 而且沒有吃機油等我想換掉VIOS也來這樣搞, 如果連VIOS都沒事, 看來我也是神油製造商喔, 油品都是國際大廠的喔
15LM/L的數據應該都是以跑高速為主?這樣的油耗不錯了~其實看數據就知道,引擎工作環境在攝氏100度高溫時或以上,油品的黏度差距越有限,溫度往下跑,攝氏40度時流動性差距就已經拉很大,所以一般就理論來說,時常短程市區行駛的車輛,選用流動性較高(低黏度)的機油,省油性會更明顯。當然,測市區行駛本來變因就比較多,所以一般人測油耗還是以中高速路線行程為主,間接忽略了低黏度機油在市區短程行駛時的卓越省油性,冷車發動引擎到正常工作溫度前對引擎的保護性,也縮短啟動及熱車時程。可惜台灣太喜歡強調高黏度機油對於耐高溫的理論,殊不知早期的礦物油對於耐高溫技術就已經發展得不錯,我們的廚房沙拉油也很耐高溫,重點是油品的穩定性及持久性,添加劑才是重點。真正要克服油品本身的特性或說技術的,在"較"低溫環境能讓油品仍然有良好的流動性才是關鍵的難題。這也是我們也必須參考某油品其黏度指數(VI值)的原因。而高黏度機油發展最大的劣勢也在這裡。這也是為何市面上0W開頭的低黏度機油很多,但你很難看到大廠願意出所謂的0W-50,0W-60,5W-60這類機油,添加劑的比例或穩定性影響很大。
teabox wrote:但你很難看到大廠願意出所謂的0W-50,0W-60,5W-60這類機油,添加劑的比例或穩定性影響很大。 其實仔細去觀察,台灣真的很像是在走日本路線,日本大廠也有出所謂的0w50,例如Eneos就有..anyway,可否請教到底那些添加劑,或是類似機油精的東西,對車子是不好的?目前網路上流傳最多的就是VI improver..您第一篇就講述到某些台灣分裝油,自行添加的東西,長期使用對車子並不好,到底是哪些,應該可以公佈答案了吧,不要再讓大家猜謎了
6成市區 4成高速,腳很規矩,反正VIOS也快不了,偶爾爬山油耗就降到14KM/L再來就是1萬換油,絕對會在技師旁邊看,只是一開始去保養,技師會說盡量5000KM保養一次,我就回他說手冊說1萬啊,如果這樣壞了你要陪我啊,看他本來要說話,後來又吞回去了,這個應該就是洗腦了吧!在德國加油站看到一瓶殼牌5W40/L價格800,瞬間.......gonwu wrote:其實仔細去觀察,...(恕刪) 您說的添加劑讓我想到機車之前很流行的石墨齒輪油,推出的時候說石磨有多好有多棒,結果齒輪箱掛掉的好像還不少
恩 看看一些汽車改裝雜誌國外很多改很大的街車都在吃0W30還是一年多前看到的現在機油的製造技術越來越好;真嚇人!以前看到0W30、0W40直覺都不敢用這篇文章改變我對機油的看法!謝謝!另外對於某些人常常再說要依照行車狀況來挑選機油短程是多短?長程是多長?走走停停是多塞?溫度過高是多高?.....長程使用XW30 不見得會比較省油?這段距離要多遠?才能得到這樣的結論?說真的我9年的SENTRA 180ES , 用過一次5W40真的比原廠給我用的5W50省油引擎變大聲也沒有阿;是我比較耳背還是...還是那些聽得到的都在高速公路上把頭伸出去聽我知道了!!裕隆的隔音太棒了......下次我換10W30的看看會不會有這樣的聲音出現但是5W40那支降檔OD再加速的聲音很兇力道也不錯捏<<不知道這樣是引擎大聲嗎?>>5W50(某東X輪胎的德國品牌機油)一罐賣我550...OD再加速就笨笨的...油都被他漏光不買不能了上網查不到 <1800多我就換成好市多10W40了>現在我都自備機油去家X福更換!!省下荷包對自己跟家人好一點!!台灣的保修廠真的很......抱怨一下!!加X多的機油他跟我說一罐要650唷!!那個老闆真的把我當白痴......還有一間保修廠更扯;換好機油變速箱油,技師拿著一罐類似噴蠟的東西,在我引擎室狂噴!!當時我想......真棒!!喚油還順便幫我搞定這個!!那知道噴完兩罐;技師說:這個後!噴一噴對橡膠很好啦!一罐只要250......(你把我當二百五敲嗎?)還拿剩下的半罐噴我水箱罩說半罐送我勒;現在打死不去外面保修廠