lucino wrote:
如果自排變速箱只看幾速，只看結構，只看體積，那為什麼車廠還需要花錢努力研發？
自排變速箱的價值絕對不在於幾速，而在於動力的傳遞效率。
...(恕刪)
一:動力的傳遞效率~您說的或許沒錯,但是~在同樣的傳遞效率,變速箱當然是朝著3速,4速,5速,6速,7速,8速....前進!
二:省油、著重加速或著重高速....的<齒比>....
三:咱們可以歸納:較多速的自排變速箱或許不一定就是好;但是3速,4速....沒有較多速的自排變速是一定沒有較多速的自排變速箱好....
四:如果可以推翻上面言論....那變速箱應該還停留在3速或4速...朝著增進傳遞效率,的方向努力!
五:其實...雙離合器的自動<手排>變速箱~應該才是未來的主流趨勢!
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回到主題~
雖然此主題有一些<誤入叢林的小白兔>
..........如果是消費者可以理解!如果是業內....那咱們標竿企業的<組織文化>...應該扣分!
不知咱標竿企業的業內.....可否告訴大家~
A~二線引擎2.4直4單VVTI
B~5速自排
C~....
D~....
咱們有哪裡目前顯示~咱們可以大聲的說咱們比輪家好
.....即將上巿的2.5VQ-V6-ASC-XCVT-NISSAN-TEANA?
