實事求是...這是沒錯的
但在實事求是的過程仍須嚴謹
Porsche這樣的聲明發出來,感覺其中似乎還留有一些空間...
至於什麼"單圈最速"和"平均最速"
說實在...好像文不對題
事實上歐美各廠還是會以"單圈最速"為宣傳重點
我還真的不曉得有哪一廠是以"平均最速"做為宣傳重點的...如果有那就叫賽車,不在量產車的討論範疇之中
"單圈最速"廣義來說,就可以視為某方面的最佳表現,車廠本身的數據通常都是取最佳而非平均,特別是跟性能有關的方面上！
再者這種"平均最速"的說法對GT-R來說也太莫須有了...這種推論從何而來,只是於有沒有無限高速公路嗎?
有沒有更客觀更具體的事證來支持這種的論點呢?
真的感覺是天外飛來一筆
Roger17Chen wrote:
請問在日本能天天長時...(恕刪)
且不論Porsche與Nissan的勝負,從你文中找不到任何具有公信力的資料,就算只是國外汽車媒體的報導都沒有.有任何佐證資料證明你所說的那些什麼10圈,5年,10年,30年等等嗎?
還是這一切都只是你在腦子裡用想的而已?
到 狂狂笑 
Roger17Chen wrote:
請問在日本能天天長時...(恕刪)
哇,賽車設計兼室內設計師耶!在你們汽車設計界...
敢問你有什麼作品,可以分享一下嗎?
來張sketch或rendering...還是油土模型,
還是那部車的結構是你規劃或主導的,秀一下專業吧!
所以在你的認知,
GT-R如同一台小50改裝車,巴掉公升級大車般的水準,
Corvette ZR-1超越GT-R對你來說,
應該也是如同小50改裝的水準吧!
原來這是汽車設計師會說的術語.
我只能說:
請不要汙辱"設計師"這三個字,
謝謝!
此外,在您的發言中,並沒有看到汽車設計師的專業,
您說的話,一般人也說得出來,甚至國高中生也能講的頭頭是道,
不用汽車設計師唷!
沒人否認保時捷是好車,品質也相當優秀,
但您說R35耐用度不佳,長途行駛不如保時捷,
也請舉證!
不過如同大家的反應,我也覺得您的文相當不對題,
一下恩師兼老板,一下室友,一下又你們汽車設計界,
難道這樣才能襯托出您的觀點比別人專業嗎?
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