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美規小客車零關稅正式簽署|數款車型有望降價、消費者迎來利多!

結果還是沒降價
哇,未來可以更多車可以開啦
我希望和泰 裕隆最好倒一倒
鉈們賺得飽飽的 瘦的都是我們台灣人的荷包

為了蘇家跟嚴家榮華富貴 倒楣的是我們全台灣人的用車安全耶
用全世界最貴的前 買全世界最爛的車

對岸的BMW 120一台57萬 台灣157萬

那個哪志傑的車s3 台灣賣65萬 去阿拉伯就變45萬

我x你娘的裕隆和泰!
ctaihsu

去怪貨物稅。

2026-02-13 18:19
AMDer

中國有入門級的BMW國產車,所以一定便宜很多

2026-02-17 0:34
有競爭有錢賺
自然有人會進口過來
真的降不夠多
艾薩克
艾薩克 樓主

就跟血壓一樣,降太急不一定好

2026-02-13 17:51
民進黨政府官員明示:無法強制要求降價
台灣特斯拉立刻重申:無調價或移產計畫
其他進口車商當然共同響應:無降價空間
台灣傻傻百姓:那就繼續當盤子吧
都倒掉了對台灣都好

和泰直接菲律賓進口,無痛升級大禮包

國瑞跟裕隆還有中華如果要活下去

就是出口到中東跟非洲,沒有之一


winter0157 wrote:
我希望和泰 裕隆最好...(恕刪)
貨物稅與牌照稅也最好一起改,這兩項稅制都是對大排量車款十分不友善,美系車都是大排引擎為主。現在的豪車廠也很聰明厲害,可以創造出低排量並達到六七百匹的性能車,導致一些該被課的擁車人都沒課到,然後還變相不利於美規平民車,這兩種稅制也該改了。
也不見得降價多少就是
ctaihsu

成本少15%,原來算少。

2026-02-13 21:43
期待,希望真如預期有調降的幅度
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