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追求性能,除了花大錢外,油轉電可能會是一條更好的選擇?

有時候追求的不一定是性能 是聲浪
買便宜最速電車體驗一下
0-100加速快感就算開到
壞掉報廢也划算😆

KIRINJI wrote:
『一匹馬力多...(恕刪)



隨便翻一下2025 麗寶目前前100名記錄沒看到電車,駕駛樂趣不是只有0~100 而已
請問人生中,為何一定要擁有0-100 3.4秒的車?你想幹嘛?
沒錯,開快不一定會出事,出事的都是三寶,不過,若開快又出事的話,一定很慘。
0-100km/h加速
隨便一台遙控車就比Model S Plaid快了
再戴上3D VR眼鏡就更有操控感  還安全

而且5萬不到
KIRINJI wrote:
『一匹馬力多...(恕刪)


換個話題,那飛機呢?電動飛機目前僅限小型遙控飛機,飛不快,也飛不遠。

中大型遙控飛機,尤其用在軍事用途,能飛幾百公里的,除了少數的氫燃料機以外,仍然主要靠旋轉引擎或噴射引擎。電動戴人飛機更是還在實驗階段,更不要說電動火箭。

我想只要是電動的,電池重量就是硬傷。另外,電動馬達實際推力能讓幾噸重的物體飛起來也是一大疑問。
Arcus0827

單位重量能量比,汽油就是比電池高,這是物理限制沒法改變的。等哪天軍用載具都改用電動再入手都還來得及~

2025-09-16 21:36
看樓主回得很認真,就姑且幫忙頂樓吧!
以臺灣道路不合理的限速、密集的測速照相及超過40Km/h就扣牌,大馬力的汽車究竟哪兒有用武之地?
多數人還是日常通勤,偶而連假跑跑郊外上高速,認真說200匹以下馬力都很夠了!

最後,國外知名品牌性能車(含超跑、重機),純電都賣不好!因為人家要的就是那引擎聲浪跟汽油味,這是電動車怎樣都取代不了的!
在台灣開車已經越來越痛苦了。
一堆測速桿,一堆檢舉魔人,一堆龜速車。
上班路上,只剩兩個地方可以開到20格。
已經放棄追求性能,改追求顏值及舒適。
Arcus0827 wrote:
因為人家要的就是那引擎聲浪跟汽油味,這是電動車怎樣都取代不了的!


完全同意!不要說賽車手,連我們一般人也是這種感覺。我們在美國參加BMW試開會,有幸開到i5與M5,雖然性能差不多,我問女兒的感想,她說i5跑起來’沒有在呼吸生命‘的感覺!而M5的渦輪聲,還加上排氣管‘放屁’聲,有那種生命的氣息,感覺就是爽!
先就標題回一下,我覺得樓主說的也不無道理吧,對於性能人每個人有不同見解,不管馬力是有的沒的,就目前當下來說,花差不多的錢電車確實優點比較多一點吧,至於其他的油車能改的電車就不能改嗎?我相信有很多人覺得電車現在還沒成熟怎麼怎麼的,就如同某些車企也說著同樣的話,但最後還不是推出電車產品,一個財團就為了弄出一個不成熟的玩具花大把錢這樣玩?

裝睡的人叫不醒,不知他人苦莫勸人大度,反正也不是花我的錢,還有不是電車車主在替電車車主里程焦慮的
多數人肯定都是從油車轉過來的,畢竟電車普及還沒有那麼久,反正這套言論從剛出油電的時候就有了,也差不多總是那幾個理由,什麼為了省那些油錢,要多顧一個電池,壞了一顆多少錢,會爆炸會燃燒,是不是跟現在很像,出去就是會血流成河,移動炸彈,哦,千萬不能真的去查數據,因為有些人就是無法接受現實,一個不成熟的產品,卻是一堆業者開發,蓋一堆站,做一堆防火產品,不為圖利,只為了環保,真是太佛心了

不然就是在那邊說什麼要特別規劃,跑長途不適合,家裡沒法充電有的沒的,那很明顯嘛~這類人就不適合電車這個產品阿,又不是在那邊說電車好棒棒只有電車可以買,會買電車的人不說99%至少有90%的人一定考量過生活圈的問題,現在估狗很好用的,打開搜一下充電站,說不定很多人會發現其實周遭的環境已經在改變,電車在成長也確實是個事實,還有人會拿日本來舉例,我相信有在深究的人才不會講出甚麼日本油電好棒棒電車不能買的言論,但事實上日本的油電車確實佔大多數吧?很多人喜歡日本車廠吧?所以多數人也知道油車就是一個低於油電的選項,剩下的不就是電車跟油電之間而已嗎?油車不能買嗎?可以啊!您喜歡您去啊,交通工具而已,自己的選擇自己承擔不是嗎?

想反駁的人總是會有千奇百怪的理由,這個那樣,那個那樣的,因為根本打從心裡就沒想過要接受,為反而反
有需求的人就會去估狗一下附近的生活圈,常去的地方,會走的路程,條件符合越多的人當然越享受,不符合單純也只是不適合罷了,老扯去產品我真心覺得沒意義,例如我這種既得利益者,生活圈狹小,基本沒在外面充什麼電,頂多稍微補一下,哦,這裡要說一下電車沒有需要跳停這種選項,也不需要真的什麼剩下一格才去補電,至少我以前開油車是種習慣,現在晚上睡爽爽,起來電飽飽,怠速的時候電視看爽爽,冷氣吹涼涼,還不用擔心積碳,不用保養顧那麼多就是舒服,你說啥8年就會爆炸還是不能開?電池好貴?現在是2025年對吧?
稍微置換一下立場,換車會遇到什麼樣的問題狀況,不就一目了然?
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