jyhtai0313 wrote:
如果降關稅不降車價
那政府犧牲稅收的用意是甚麼
難不成是要讓車商多賺錢???
別想太多
只要關稅會降，那就是打破平衡的開始
台灣民間的暗黑團體錢多的不得了
聯合起來進口新車，搞代理商不是不可能
臺灣5月份新車掛牌數大幅減少23%，受特朗普關稅政策影響，消費者觀望等待稅率調整，導致汽車銷量下滑。
Top5要點
1.關稅政策影響購車心理：臺灣消費者因爲期待汽車關稅和貨物稅的降低，推遲購車，導致5月份新車掛牌數比去年同期下降23%。
2.現行汽車稅費結構複雜：由於臺灣複雜的累進稅制，汽車尤其是進口車的實際稅負往往超過40%，甚至超過50%，導致進口車價較高。
3.國產及代工汽車廠商立場：面對關稅可能降低，本地汽車廠商如和泰、裕隆等傾向於降低貨物稅，以保護國產車市場不受衝擊。
4.具體銷售數字下降：2025年5月臺灣新車領牌數爲31,910輛，對比去年同期下降23.1%，商業用車除外，其中豐田和雷克薩斯佔據品牌銷量榜首。
新能源汽車表現：特斯拉Model Y新款即將交付，5月的電車銷售出現短期下滑，而BMW和Volvo則因新款車型交車佔據銷售領先位置。
金句洞察
"臺灣5月份新車掛牌數為31,910輛，比去年同期下降23.1%，比前一個月也下滑了2.9%，觀望態勢明顯。"
文章啓發
市場預期對銷量的影響：文章啓發讀者認識到預期政策變動對消費者行爲的重大影響。當存在關於汽車稅率調整的預期時，消費者普遍選擇觀望，導致短期內汽車銷量急劇下降。
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