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TNCAP這樣算是打臉兩年前的杰運汽車嗎?

kobe13794823 wrote:
依據? 我的依據就是我自己出的錢,買我自己要的車,這就是依據

2019年初版扭力娘版本focus5D,你問我會不會後悔,幾年過去了,至今我沒後悔,我課沒也少上,這不是酸民最喜歡看別人上汽修課

近年有機會一定直上golf R,我的依據就是我喜歡上課,每次都考87分不能再高了,怎樣是好?


1. 這篇主題是在討論TNCAP....等其他安全可靠性測試,跟誰出錢買車有什麼關係,除非你自己出錢拿你自己的車去做Euro NCAP才客觀,我也會更客觀的認同你說的,不然我覺得杰運拆車都比你說的以參考性

2. 如果真要提出錢就是依據跟數據,那郭台銘就是台灣的大數據之一了

3. VW golf也不一定好,我就是VW的車,安全性夠、開起來很穩底盤很紮實、板金夠厚,以購買歐洲車的費用來說,CP值也不錯,但後續保養維修你會就體驗到,我光換個變速箱就八萬多了,還不包含其他的,這是優點帶來的缺,只能說保養維修真的貴,但可能是我賺太少才會覺得貴,有部分是我個人問題

4. 想說的是,歐洲車安全性好,但維修保養貴,國產品可能安全性不夠好,但維修保養較便宜

5. 總之,開什麼車都好,自己選擇自己喜歡就好,車可以依自己喜好亂買,沒依據的話不要亂說
sagat

看錯人,是另外一位講的,所以你要去找他才對。

2024-11-25 19:28
kobe13794823

deyiming1 還有喜歡修車,幫你補上比較有說服力 [大笑][大笑][大笑]

2024-11-28 16:35
基本上台灣人很難搞 沒撞之前說國外都有撞測公開 撞了後又說造假 反正怎麼做都會有人講話 就看自己信不信而已 會怕就買進口車就好了 反正國組車那麼爛 這邊偷那邊偷有啥好買的 還送你一支全球獨一無二鐵桿==
aliao

因為結果不符某些人的期待啊

2024-11-20 14:27
kg6260191338

信不信就是大家自由心證 也不用幫人家矯正視聽~

2024-11-28 11:13
只能說看你相信誰
Kuga 撞測會差
單純就安全配備沒給足
(預縮安全帶、氣簾)
這點和泰很聰明
TNCAP 要執行前全車款全上
Ken9687

都open book了,focus能考好,kuga就沒辦法?而且還能考成這樣,那就是福特自己的問題了。

2024-11-20 19:20
deyiming1

只能說,台灣的休旅車太好賣,客貨隨便賣,要變客車也隨便你賣

2024-11-21 10:01
kira7887 wrote:
杰運做拆車就不入流啊。

大陸拆車是把動力總成、懸吊、所有內裝拆光光就剩白車身,有些還會把白車身的鋼材都切割下來測試。



很現實
入流要錢啊

大陸這麼搞 他們的投入可以回收
(或是說有金主支持 投資有賺有賠)

台灣沒有

就醬
JOE wrote:
kira78...(恕刪)
至少和泰是有那個財力的嘿嘿。

只不過無敵是最寂寞,根本沒競爭壓力,何必浪費錢~
國產就是國產
永遠打不過進口 安全和品質
我不能說TNCAP造假,但我也是只相信馬路上的撞擊測試。
Kuga貨車版後座那個角度不可能有車主買了不拆鐵桿的,因此TNCAP撞擊測試的參考性等於零。

看看這些馬路上的撞擊照片⋯




Kuga車禍






新聞



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看到Kuga這個前防撞鋼樑材料厚度用到4mm⋯我想即使是Volvo、雙B之流的也頂多如此吧?只差在高級品牌會用上鋁合金來製作!
wonly

道路實撞的條件不明,撞擊照片只能純欣賞,無法評斷。

2024-11-23 8:09
deyiming1

同意樓上的~ 另外 防撞鋼樑材料厚度用到 4mm...意義不明...不要在傻傻地只看這個了

2024-11-25 15:19
有人相信TNCAP
有人相信道路實測
就看自己相信什們摟!別人也管不著~
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