TNCAP 2024年第三季評等結果公佈｜Toyota Sienta獲四星評價 (第8頁)

stevenlee

stevenlee
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990分

71樓

2024-09-26 10:42

四星感覺還不錯，但明明在日本賣不錯的車型，怎麼到了台灣國產，銷量不佳 sorry

janhow

janhow
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161分

72樓

2024-09-26 16:21

嚇死人~感覺這車的板金很軟~
竟有 4顆星驚嚇到了!!

kg6260191338

也是！哥說的都是！　嘴角忍不住失手[大笑]

2024-11-22 16:55

aliao

[安慰]

2024-11-30 21:20

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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2128分

73樓

2024-09-26 17:01

雖然測試排程是很早就決定的
sienta要停產的決定應該是排好測試時間後才公佈的
但是TNCAP難道不能做調整??
一直在測試以前賣的較好但是就要停產的車!
這有違NCAP的本意
NCAP是NEW CAR
要將可以買到的車
雖然也不是沒有意義
有人說可以當二手車參考
但這樣不是就把更多需要測的新車往後延??
或許車商就是巴不得晚點測

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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74樓

2024-09-26 17:03

進口車還是要測
理由很簡單
台灣進口車規格不等於當地最低安全配備規格
要是歐洲標配9氣囊
到台灣6氣囊是無法參考
而最重要的是國產進口都在同一測試狀況下才能比較

測試項目有如考題
NCAP就是四大項測試
測試設計就是希望各項都要兼具才可以
但是台灣很多人主要還是把汽車安全放在撞擊防護上

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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75樓

2024-09-26 17:07

sienta雖然整體有4星
但是在成人防護上只有78%
在有測試的車種中
只高於YARIS 和CRV
並不是很好
但也對比出CRV的成人防護真是低

softwind1314

softwind1314
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739分

76樓

2024-09-26 21:19

幫補摟:

item	成人保護	兒童保護	行人保護	安全輔助
KUGA	87% 5星 (>80%)	48% 3星 (30%~60%)	76% 5星 (>60%)	57% 5星 (>50%)
Sienta	78% 4星 (70%~80%)	69% 4星 (60%~75%)	65% 5星 (>60%)	42% 4星 (40% ~ 50%)

我就靜靜地看你們在那邊幫 TNCAP 護航些亂七八糟的東西是在哈囉

大鼻

因為他沒小孩所以他覺得他沒死就好其它的甘我屁事

2024-09-29 13:05

kg6260191338

甘你屁事回屁鼻[這我不行]

2024-11-20 13:02

3300165

3300165
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1251分

77樓

2024-09-27 19:23

標準還是太舊了希望新標準趕快上線

sg3748

sg3748
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471分

78樓

2024-09-28 21:30

吸恩踏還是可以..

softwind1314

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79樓

2024-09-29 9:19

哀有人可能有一點閱讀上的問題幫補嘍

車主手冊清楚記載該車型後座適用的兒童保護裝置資訊，經試驗後僅可正確地安裝部分類型(通用型及ISOFIX)的兒童保護裝置，但因第二排左側及右側座椅位置未有ISOFIX標識不符合安裝規定，故ISOFIX兒童保護裝置的安裝項目不予給分。

vs.

TOYOTA SIENTA車型在6歲與10歲兒童的碰撞性能表現，其結果如下：
(1) 在前方偏置撞擊試驗後，6歲兒童人偶向前移動時頸部、胸部承受力量較大，導致該二部位保護性能評為「差」，且頭部因受到嚴重傷害，超過規定限制值，故該兒童人偶不予給分；

我就原文貼上而已

Cloudy Shiau

你一定不知道Euro-NCAP給5星的車子，有測試後假人部分是紅的(結果差poor)。分數評定本來就是機構設定，你自認比NCAP專業歡迎提出些專業意見

2024-09-29 21:57

iauder220

樓上cloudy大說的是正確的，Euro-NCAP很多車某些測試也是紅字，但總體表現也是五星哦。所以要批評請了解清楚再來說。

2024-10-14 18:57

wmc8941

wmc8941
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3353分

80樓

2024-09-29 10:09

softwind1314 wrote:
座椅

要貼就把全部報告貼出，
只找部分是沒有意義的，
KUGA安全帶滑落也是缺失為何不提，
當然吸煙塔分數也是偏低，
如果還有販售也是應該改進，
福特我相信以後也會針對兒童防護加強的，
碰撞測試不是用來比較，
而是讓車廠知道哪邊有問題能加強改善，
造出更安全的車，
讓消費者購買，
這點不是正是以前沒有碰撞測試時，
國內車輛消費者一直想知道的想要的，
不過測試中心要測試是否也要符合市場狀況變通一下。