發現韓國跟台灣不同的買車現象 (第8頁)

elvis30901

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71樓

2024-09-10 9:35

因爲...
韓國的國產車是真的國產車，
賣國產車的價格，
台灣的國產車是真的拼裝車，
賣進口車的價格

fujinla_001

台灣國產車就日系跟後面才開始有韓系啊,拼裝後,價格直逼進口車耶,不知道都賺到哪裡去了?

2024-09-10 10:01

tina3987

和泰是東南亞拼裝整車都是東南亞零件泰國件最多之前MG沒出來之前折扣比較小都可以一季賺一個股本了 [笑到噴淚] MG不能賣後一季賺10個股本開始台灣股王和泰車上看3000

2024-09-11 13:53

poiuytrewq853

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72樓

2024-09-10 9:36

如果台灣價格和韓國一樣，應該也會一堆人買大點的。

rnan0001

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73樓

2024-09-10 12:15

韓國其實流行6座實用為主MPV SUV都是，不會省事硬加三人座墊在後排，接受度不高
韓國多山國家三分之二為山地，車設計扭力會比日系車高一點，之前柴油很火也是原因之一，從古早時代以「洞」做為行政區劃分的地理單位可想而知

kkccc520

kkccc520
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74樓

2024-09-10 15:40

他們車價位低好入手機乎人人一台車
而且聽他們說不到3年就會換車
不會開太久淘汰率也高

eddieka

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75樓

2024-09-10 16:05

韓國停車位感覺比台灣多很多，路我覺得也比較大條

李澤

李澤
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76樓

2024-09-10 17:07

韓國人與華（台）人價值觀其實很像，習慣趨附當前流行的氛圍選擇來消費
，與同位亞洲地區的日本人購車習慣不同。地小人稠的台灣根本不適合太多中大型車存在！

rannyboy

rannyboy
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77樓

2024-09-10 18:17

沒什麼了不起的大道理，就是民族性而已，不用分析一堆。

Fanaan

Fanaan
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78樓

2024-09-10 18:41

這幾天怎麼捧韓國車的文章特別多

國情不同、車輛使用需求不同，會選擇的方式自然就不同了

就台灣而言，地狹人稠加上愛往戶外跑、需要一定容量，甚至一部分的客貨兩用途
自然中型SUV能發揮的用處就更高了些，像是ZINGER 1.5T這型在這樣的需求下，價格又合理，比起來就很吃香

馬的丁

馬的丁
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79樓

2024-09-10 18:54

bitchbetter88 wrote:
前陣子去了一趟韓國玩...(恕刪)

KIA的設計團隊來自歐洲團隊，製造團隊在亞洲。新的LOGO出來後，KIA變得超級前衛、科技感十足。

而且我在越南生活，這裡的KIA賣最好的車款也是Seranto 企業版，七人座，價格便宜，又稱頭。

而台灣的Kia版本比較傾向家用版，就很簡單。
韓國本身也是有企業版的款式，大型車銷量那麼好。

建議，還是不要從台灣本島的角度來看世界，很多考慮點是台灣市場不會有。

imnotme

imnotme
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80樓

2024-09-11 10:45

大部分的家庭也只能有一台車
那當然是選大不選小