國外電動車已退流行，台灣未來也會走上這條路？ (第8頁)

風暴之影

風暴之影
個人積分：2785分
文章編號：90054460

2785分

71樓

2024-07-26 16:24

taketheofdefensive wrote:
想不到耶！一直以為電...(恕刪)

主要是中國電動車技術發展太快了，要是繼續跟推會好到中國，乾脆回頭推油車，還有專利壁壘可以保護收益。
媒體都是看風向報導的，要推天然氣的時候，就是好爹油，不用天然氣的時候，就變俄羅斯間諜。

shizukaman

shizukaman
個人積分：2654分
文章編號：90054516

2654分

72樓

2024-07-26 16:30

電車目前成長緩慢，主要還是既得利益者的公司國家們渲染抹黑造成的，但是樓主提出的幾點也是需要克服的問題之一，
以使用體驗來說電車絕對比油車好不是一個檔次，技術創新也多樣發展前景還是看好的，只要未來樓主提的幾個問題能克服，估計市場會一飛沖天，如固態電池的技術成熟及價格普及，肯定會造成一波革命性的發展，再來目前還是以PHEV插電油電車為市場主流，搭配純電行駛一次200KM(平日上下班)，加一次油2000KM(穿越大陸國家很方便)而且價格和目前油車差不多一樣的情況下，單純的油車肯定會沒有市場的。

KaiFamily

KaiFamily
個人積分：0分
文章編號：90054545

0分

73樓

2024-07-26 16:33

里程焦慮的確是遲遲沒有入手的原因
即使家裡大樓可以裝充電樁、公司也有提供充電車位
但一想到出遠門還要找充電、等位子、等充電，就覺得麻煩

Dr.Corgi

奇怪，我代工廠在台中跟屏東，不時都從台北出發去視察，兩週跑一次，我業務全部配電車全省跑，怎都沒你說的找充電的情形，你住在台灣嗎？

2024-07-27 0:00

亮晶晶賓館

亮晶晶賓館
個人積分：2338分
文章編號：90054591

2338分

74樓

2024-07-26 16:40

北極熊，請你記得是誰害死你的。

narcissus_tulip

以前有正負2度西，現在都忘光了

2024-07-26 18:06

厚實的肚子

厚實的肚子
個人積分：1735分
文章編號：90054592

1735分

75樓

2024-07-26 16:40

KaiFamily wrote:
里程焦慮的確是遲遲沒...(恕刪)

台灣的高速公路休息站，連假時都擠不進去了

你能想像會有多少車在排隊等充電嗎

光這點我就不會買純電車

厚實的肚子

厚實的肚子
個人積分：1735分
文章編號：90054634

1735分

76樓

2024-07-26 16:46

哪有姑娘不戴花 wrote:
我比較看好氫能源之後的發展

氫氣到目前連如何儲存都是問題

氫氣不論用什麼容器儲存

都會遇到氫裂的問題，就是用一陣子材料就會因為氫氣鑽入容器分子造成容器裂解

目前無解，只能定期檢查跟更換

否則就是把氫氣儲存在特殊材料的容器，或是用化合物儲存

但這些都會大大降低儲存的效率

dormer

dormer
個人積分：1598分
文章編號：90054663

1598分

77樓

2024-07-26 16:50

漁換跟環不環保無關，覺得再幾年電池進展到半固態、全固態電池時，安全還是第一考量

ken299629

ken299629
個人積分：13623分
文章編號：90054691

13623分

78樓

2024-07-26 16:55

燃油車持續進步中
再過10年仍然是主流

zerocustom

zerocustom
個人積分：5分
文章編號：90054698

5分

79樓

2024-07-26 16:56

不要說台灣
美國大陸電車盛行跟政府補助關聯性強

電車價格一但大漲(政府不補助)
打回原形衰退機率就大

knift

knift
個人積分：7680分
文章編號：90054768

7680分

80樓

2024-07-26 17:03

美國地大，又會下雪，對充電車本來就是比較不友善的環境；台灣地小又四季如春，相對是適合電車。
不過，原本的廢燃油時程，大概是歐美車廠以為他們在電車可以延續油車生態，攻佔全球市場，結果殺出一個程咬金（中國電車），打得歐美車廠在電車上毫無招架之力，只有美國特斯拉能打，但是對於大部分的開發中國家來說，中國電車還是比較負擔得起。
在歐美油車席捲全球時，不是搞了wto，消除關稅壁壘，怎麼現在電車落後了，就要再度築起關稅壁壘？
現在歐美打不贏後，媒體風向又改了，變成混動車、油車才是顯學。比較尷尬的大概就是美國的特斯拉，身為唯一一個能打的歐美純電車廠，結果現在風向又變了。

narcissus_tulip

[冷]

2024-07-26 18:07