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越保護越擺爛:安全三星、配備擠牙膏、規格菲傭印傭化,大家能忍受?

看看韓國KNCAP設置後的狀況,某些獨有跟新的測試項目、車種,不輸給Euro NCAP。多測幾次,消費者就會比較規格跟安全了。

darkocean wrote:
越保護越擺爛:安全三星、配備擠牙膏、規格菲傭印傭化,大家能忍受?


樓主是不是有被害妄想症? 沒人逼你買啊!

不爽國產車還有進口車可買

還是其實只能夠買機車?
你真的以為高關稅、高貨物稅是為了保護國產車? 誰信誰傻

根本只是政府為了『籌增政府財源』的手段

保護產業只是個假大空的 正當好藉口


就跟電子菸一樣, 在英美是合法的,來了台灣卻不合法,政府的理由是為了民眾健康
但實際原因應該是沒有健康捐可以抽稅金,每年幾百億耶,怎麼可以放手,禁了再說
這種價格,台灣車商都活不下去

含血含淚也要死死抓緊「關稅」

這個至死不渝的貞操帶


TAS900311 wrote:
人家東南亞跟中國的altis...(恕刪)
abczabcz wrote:
你真的以為高關稅、高貨物稅是為了保護國產車? 誰信誰傻

根本只是政府為了『籌增政府財源』的手段

保護產業只是個假大空的 正當好藉口


這是大實話
每次選舉冒出來得芭樂票總得有錢兌現
調高所得稅民怨太大,就各種冷水煮青蛙四處挖錢喽
福利政策是用錢不是用愛堆出來的,愛不能發電也不能換福利

國產車業者不也是一直在靠北高稅率~
而且所謂國產車有多少關鍵組件是靠進口的,關稅一樣跑不掉
台灣車價貴,不分國產進口,高關稅與高稅率都貢獻不少
當然,車商間對定價/獲利率的默契也是重要關鍵啦
只不過政府只管GDP數字好看,根本沒心要去整頓一亂七八糟的問題
不想抵制不合理車價,各種原因非買不可的消費者就只能含淚吞下去喽
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