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台灣人的買車取向,跟德國人差很大?

當地後勤的能力決定銷量
RAV4在2021年是全球SUV裡最暢銷的車款,共賣了103萬輛,
Tiguan雖然有排到第三,但只有賣了57.5萬輛,幾乎只有一半,
所以,是德國人跟其他地球人的買車取向差很大嗎?

樓主列的那張德國銷售排行榜,
老實說那些車款車廠,很多出了歐洲銷售就不是那麼一回事了。
大部分的人,主要還是考慮新車價格,二手車價與保養費的日常養護成本?
台灣人的買車取向,跟德國人差很大?這標題我覺得...,首先福斯是德國品牌,RAV4是TOYOTA日本進口,所以你要比應該用日本國跟德國來比較。

我不知道樓主認識TOYOTA這品牌有多久,TOYOTA其實在某些國家路上能見度非常高,若你有週六晚上七點
看緯來日本台的節目"移居世界秘境日本人好吃驚",我當時看到也覺得很吃驚原來TOYOTA的車在東南亞那麼多人開!不過我想也許所得較低的關係所以大都選平價妥善高的品牌。
在德國
同年度
RAV4比Tiguan貴了4000歐

腦子被驢踢了
才會買RAV4

沒性能又不安全

另外
一般德國人4~5年就換車
剛好避開修車開學日
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
kurokawa079

他會裝死看不到這棟樓啦[沒有不敬的意思]

2022-07-22 19:05
CNC-2

因德國大多是公司車,所以4,5年換車,如果自己買就會一直開下去

2022-07-22 20:06
clyde0022 wrote:
雖然我不是買toyo...(恕刪)
變速箱那點不知道該怎麼吐槽,至現在為止,中國大陸連續13年為全球最大車市,其實22年還沒過完也知道哪國將會是全球最大車市了。

福斯自己最大的市場也是中國大陸,基本全是DSG,目前在售的AT車型應該只有途銳?而美國當然不可能是禁用DSG。所以最合理的推斷是,結合中美兩國用車習慣、型態的差異來說,在燃油經濟性跟絕對的耐用性這個天平兩端的選擇上,美國對耐用性更敏感,中國對燃油經濟性更敏感。

說到這裡,不得不提一個冷知識,福斯的DSG調校的確爐火純青,非常省油。
darkocean wrote:
不是很懂為何Tiguan...(恕刪)


在德過福斯是國產車
對比台灣就很奇怪了
全球銷量才準吧
記得RAV4是銷量第一SUV吧
再來是安全性
一樣是五星級測試撞擊測試過關
德國車品質比日本車差多了
日本車開20年不會有什麼問題,德國車開5年問題一大堆.
德國是嗎?那怎麼不談談歐洲人最喜歡的旅行車、小鋼砲?這些車款在台灣也是小眾
darkocean wrote:
不是很懂為何Tiguan在台灣銷售量跟RAV4差距那麼大

你說的這台價格在百萬內,差距就會縮小了,我也會買一台,什麼crv,苦瓜,容放,根本不是對手

結論:價格問題
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