lupo8568 wrote:我也是選油車原因是電(恕刪) 電車開個10年還賣得掉嗎??10年的電車電池衰退多少??目前油電車一顆電池四五萬,二手市場就一堆人嫌貴不買油電車你電車一組電池幾十萬,二手市場有誰會想接手????
機甲部隊 wrote:但電車比例會逐步攀升 啊這句話的意思是買電車的人會變多,因為他們有那個條件購買,不代表別人就要跟著買,不代表買油車就是比較奇怪、不符潮流。我最近不考慮電車是因為沒有電動旅行車,蠻希望車廠可以為了我開發一下電動旅行車,這樣我就會跟隨時代的潮流,符合樓主對電車發展的認知。
大雪山國家公園停車場、武嶺停車場、阿里山森林園區停車場有可能變成全部是充電式車位嗎?假設有,排隊潮變成是等待充電,而不是等停車位。要2040年前達成電動汽車普及,呵呵,終究還是有錢人和追潮流的人在購買的。電動車只適合在都會使用。以後是大型(原料、半成品)製造工廠和發電廠在跟民生搶油,不斷稱讚電動車好處,讓人民都去使用電動車,然後把石油拿來製造使用可以繼續賺錢生存。否則,石油就是剩那些,粥少增多。
電車缺點:就是沒辦法太持久發動,及5分鐘內完成飽電(超閃), 台北南下屏東懇丁,中途休息不關電門,讓車持續吹冷氣,上車即有冷氣。還有持續極高速行車,掉電量快,續航不太行。油車缺點:依樣南下屏東懇丁,快到台南左右一定要加油,到懇丁還要再加一次油,來回至少要加5次油左右(油箱80公升)ps:用車方式幾乎不熄火or關電門,中途去景點逛街吃飯也一樣 (南部實在太熱)但是離題了,我..兩種都有;電車上班用,油車1全家用,油車2,油車3 男人的聚會環島13耐用油電各有缺點,看客人觀點取向囉!目前電車免稅,開個1~2年轉給2手商,還可以賺一筆,再買一輛電車當拋棄式用法,來日常代步是很實用的
機甲部隊 wrote:已下訂的車一部今年交一部明年甚至是後年交都還是選擇汽油車之所以沒選時下正夯的電車是家裡的停車位很一拜了沒空間裝充電樁但電車比例會逐步攀升聊聊你們若一年內有購車計畫還是選油車的理由吧 一部續航力500公里以上電動車電池至少60萬,保固期滿掛了直接丟掉買一台新車?越多電動車電池因原物料價格因素只會越貴,Tesla不就因此而漲價。Tesla根本是平民車,車價卻是豪華車,原因就是那顆電池。二手車價、里程憂慮、充電時間....問題真不少。