我最不考慮的Mondeo Wagon，畢竟是上世代車款，除了老老內裝、沒有全套ACC，其他配備相對其他車款配備也是少很多，另外旅行車就是要有房車的操控跟休旅的空間，但油電多了一顆大電池的行李廂空間，可以說是比馬6才要慘，另外車身也超重+CVT變速箱，不要說激烈操控了，整台開起來就是笨笨的...
ST Wagon SLS 129萬版本的拔掉蠻多配備，如果是為了那顆大馬力，還有買來就要落地改的，說實在這台也不是最好的選擇。
然後Golf試駕時卻發生ACC無法啟用，業務聲稱應該是擋風玻璃有鳥屎影響，當下也不疑有他，除了全觸碰式難用的介面外，其實是很愉快地在享受路感回饋、內裝、科技感、水泥灰帥氣的外觀；但隨著交車越來越多，我本人也潛伏在各大Golf社團，發現所謂的"通病"還真不少，除了殘破的音質、通話很小聲外，還有一項就是ACC無法做動，很慶幸當初沒腦衝訂下去。
KIA 這幾年韓國車進步大家有目共睹，實際開過就會知道好車一台，最後沒選擇還是台灣相對小市場，原廠待料久、外面專修的修配廠也很少，不然這價位跟配備實在是很可以~
馬6 Wagon也是讓我猶豫很久的車子，除了那個車長跟車內空間不合比例，其實沒那麼的"魔術小空間"，內裝外觀都是一個典雅，是裡面最漂亮的一台車了，網路很多人嘴馬6妥善率差，但就我修配廠朋友們的經驗，其實是不錯很好顧的車款，不比頭又大差~ 最後會沒有選擇的原因，畢竟還是偏舊世代產品，沒有完整ACC及那顆自然進氣相對沒力的引擎，但瀕臨大改款的車子，其實相對都debug的差不多，NA引擎也相對簡單好顧，而且折扣很好談，有聽到可以-11w的菜單~
最後就是我選擇的Octavia了，全新大改款的產品，基本上該有的配備都有，本身操駕起來體驗也不錯，然後不像Golf還保有一些實體按鍵(加分)，但我自己本身還是對48V這種應付環保法規，過渡期產品的未來抱著很大的懷疑，光電池錢跟省下的油錢就差不多打消，多個系統 = 多個東西要修，看看其他豪華品牌推出的產品都有災情，實在不敢信任歐洲平價品牌的48V，而且很重要的是2.0有低配版EA888、DQ381、4X4傳動、多連桿，都是後期改裝不了的，所以最後就決定捏著直衝2.0，但是漫長的等車期真的很煎熬....
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