轎車換休旅車的人，開山路心得交流 (第8頁)

martinlai
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71樓

2021-12-20 17:05

轎車還是有底盤及重心低的優勢

另外懸吊行程短也是操控較好的主因

換休旅車的人，縱使我從平價入門日系車換歐系suv 有四輪傳動

我還是覺得山路轎車路感優勢還是大於suv

但是我有露營....論載物空間偶爾會有越野路段

還有乘坐空間感

再怎麼選也是讓家人舒服一點

但也沒差天跟地 ... 要操控好日系跟歐系

只能說車子本質上還是有差的

碰到心臟大顆的~ 貨車後傳也是可以很兇的

edenxxx

edenxxx
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72樓

2021-12-20 17:05

我覺得真的跟駕駛習慣、技術較有關。
我自己XC60，今年在太平36彎2次，也沒聽乘客說暈車想吐了。

也或許跟乘客體質有關，另外跟車子的懸吊可能也有關吧，畢竟有些車子太軟了，過彎晃得較嚴重。

總之我覺得綜合因素比休旅vs.轎車的因素還大。

鐵灰5D

鐵灰5D
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73樓

2021-12-20 17:22

slosh wrote:
平常在01上面從許多(恕刪)

易暈車的人,什麼款式的車跑山路都嘛會暈

但是轎車底盤低確實開平面的山路較好開

如果是高高低低路面不平的山路,還是SUV/CUV較好開

AllenTang3434

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74樓

2021-12-20 17:31

FOCUS MK2.5 5D TDCI
換
KONA 油電

跑山路
有覺得車子比較晃

但開一段時間後
已經忘記FOCUS的感覺了

富宇美

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75樓

2021-12-20 17:34

去租借一台來開開看就知道

TMDe04

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76樓

2021-12-20 17:54

slosh wrote:
平常在01上面從許多...(恕刪)

我就是從轎車換休旅的~

說真的~休旅的特性大家都知道~
會開休旅車應該都是為了家人~

所以要改變開車習慣~

我以前開轎車~
暴力開法~
全車都吐了~哈哈哈

oyc4388

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77樓

2021-12-20 18:14

其實我換休旅車也不是完全為了家人,當住飯店或是逛賣場車位很小的時候門打不開,會用一種很怪異的姿勢下車,休旅車下車的姿勢就優雅多了,有次逛賣場想搬張電腦椅回家轎車塞不進去,有時想買個體積較大的東西行李箱夠大,但開口不夠大,放後座就差那一點點塞不進去,去特力屋買180公分層架轎車塞不進去(後座不能倒只有扶手那個洞能開),都一定要用休旅車載,本來想買旅行車,但是低矮的車身又回到轎車空間不足下車的姿勢,最後才決定買休旅車

心若冰清

心若冰清
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78樓

2021-12-20 18:27

休旅車要跟跑車、鋼砲、轎跑車、掀背、轎車、旅行車在山路比拼底盤或車身穩定性，
那當然都是處於劣勢，
有四驅系統會有幫助，
其它車種輕鬆高速進出彎，
休旅車也不是完全辦不到，
但要花費的心力及承擔的風險整體考量下來，
是否值得則見人見智，
車身側傾又如何？
只要沒失控，仍然可以跟人一較高下，
但你在熟悉的過程中是否有那膽識及技術支撐，
這是另外一個問題，
而且車上的乘客是否認同，呵呵，
不是不好說，是根本不用談，想都別想。

kurumi8896

kurumi8896
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79樓

2021-12-20 19:35

四代山土匪路過~覺得山路側傾比家裡VOLVO轎車還穩@@
但同時經過多個坑洞或是類似鐵軌會有點跳就是了~除此之外..真的穩!
有坐過的都這麼說~看很多版友都有相同心得
也許現代在台灣真的不受歡迎~導致很多人看不到它的優點
現代底盤真的不賴但親自試開看看是最準的的

mazaltov5732

mazaltov5732
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80樓

2021-12-20 20:02

自己租一台看看，跑一趟就知道了
而且還不能只是開過，也要坐在駕駛座也體驗感覺
走過幾次就會知道差別在哪裡了，重心高還是有差