resolve wrote:
原來外觀內裝改、也換了引擎和變速箱，只要底盤沒大改，就是拉皮車，不能算換代。
那就以您舉的Altis的例子來說吧，第七代(E100)和第八代(E110)用的是相同底盤，第九代(E120/E130)和第十代(E140)也是相同的MC底盤。其他車廠的例子也是超多的，隨便查查就一堆，Golf MK5和MK6用的都是PQ35底盤，Golf MK7和MK8用的是MQB底盤。Nissan Sentra MK3和MK4用的都是Nissan B底盤。Ford Fiesta MK6和MK7用的都是B2E底盤。還有其他很多很多... 難不成這些都是拉皮車？？
大多數人眼中，它是一台拉皮車，純粹只是三人成虎。錯的東西說多了說久了，很多人就以為是真的。
我沒有推這台車，我純粹只是針對亂酸亂嘴的點做討論。 (恕刪)
我覺得所謂大改款最重要的是“車體架構”，內外裝、底盤、引擎、變速箱反倒其次
像OUTLANDER的底盤二代、三代都一樣不會有人說他是拉皮車，而FOCUS mk3改3.5，引擎、變速箱、外觀都改，骨架沒變也不會有人認為他是大改款
lancer把鈑件全拆掉骨架就是跟2007年的一模一樣，他改款的幅度對我來說就是和FOCUS 3改3.5差不多，還是你能舉例哪台在國際市場上有販售的車，大改款的骨架跟上一代是一模一樣的？
LANCER的確是台好車，如果有絕對的預算考量又不在意ADAS系統，入門版搭配折扣是CP值很高的選擇
