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當年為了保護阿斗,現在2021年依然在保護,什麼原因或惡勢力,讓台灣人民買車仍然當盤仔?

國慘加加油吧
組裝品質差價格又貴
ASF9999 wrote:
台灣車市銷售
一直以來都是進口車為主


現在說謊都不打草稿嗎?

在去年還是前年才開始進口車銷售跟國產車黃金交叉,
不然一直都是國產車賣比較多!

因為近來國產車跟進口車的價格差異不大阿!

價格差不多請問你要買國產車還是進口安全的進口車?
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
車爛還賣那麼貴!館長(恕刪)
大家聯合抵制國慘車就好了啊...
反正進口也沒比較貴
但是台產日系鋁罐車還一堆人買,怪誰?
保護國產車的原罪是裕隆沒錯但最大受惠者是國瑞豐田跟和泰

用萬年引擎變速箱配鋁罐車身賣那種價格大家都是只罵裕隆跟納智捷

不要忘記保護國產車最大受惠者是國瑞豐田跟和泰
有時候看事情不要只看表面,
或許政府保護的丫斗直到今日仍不成氣候,
但是或許造就了其他零組件在世界上佔一席之地,也許是無心插柳柳成蔭,又或是保護主義,拿了你我的辛苦錢去造就他人,也難怪有人憤憤不平
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
當年為了保護阿斗,現在2021年依然在保護,什麼原因或惡勢力,讓台灣人民買車仍然當盤仔?


樓主

甚麼幫助"阿斗" 都是謊言
政府抽的貨物稅和關稅又不會進到阿斗口袋
現在笨阿斗一年賣幾百台車是受惠甚麼?
那個前幾名的"國產車"廠商每年營收加起來幾千億才是真正的受惠者
哲車神

完全說中了,一堆人被言論風向牽著走,不知變通

2021-07-30 13:42
不雨

所以一堆阿斗中分誰是大斗小斗概念?

2021-07-30 14:48
ace ventura wrote:
樓主 甚麼幫助"阿...(恕刪)

裕隆代工日產,旗下還有中華車代理三菱跟商用車,以前和泰豐田還沒大賣時它們就很大了,現在看看那個萬年得利卡,人家都賣到幾代了,他還是始終如一
拒買日產 中華 三菱 讓牠倒~!!!!
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