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美夢?快70萬只給1.5NA動力+扭力樑,車商的美夢?消費者的惡夢?

s609747 wrote:
葉配也專業一點好嗎?
那張表油耗跟車重都錯了
還討論什麼飛踢
(恕刪)


不知道是“故意混淆”;還是“懶惰抄襲”……





PK


車款 最大馬力∕扭力 車重(kg) 油耗(能源局數據)
Altis尊爵 最大馬力:140ps/6400rpm
最大扭力:17.6kgm/4000rpm
1,315 市區油耗11.15 km/l
高速油耗18.49 km/l
平均油耗14.9 km/l
Focus 4D美夢型 最大馬力123 ps/6500 rpm
最大扭力15.3 kgm/4500 rpm
1,291 市區油耗12.56 km/l
高速油耗20.73 km/l
平均油耗16.7 km/l
Grand Lancer時尚 最大馬力140 ps/6000 rpm
最大扭力17.9 kgm/4200 rpm
1,380 市區油耗11.85 km/l
高速油耗19.41 km/l
平均油耗15.7 km/l
Elantra Sport極速 最大馬力204 ps/6000 rpm
最大扭力27 kgm/1500~4500 rpm
1,400 市區油耗10.84 km/l
高速油耗17.86 km/l
平均油耗14.4 km/l
Mazda3 4D旗艦型 最大馬力165 ps/6000 rpm
最大扭力21.7 kgm/4000 rpm
1,369 市區油耗11.34 km/l
高速油耗19.42 km/l
平均油耗15.3 km/l
S5 GT225 最大馬力225 ps/5200 rpm
最大扭力31.6 kgm/2000~4500 rpm
1,423 市區油耗8.54 km/l
高速油耗16.66 km/l
平均油耗12.3 km/l



最後結論

(1)
買汽油款Altis車主,大多數人還是選【尊爵】居多,經典款的配備太寒磣啦!

(2)
九年前!福祿仔的Focus,從被人詬病的吃油怪獸;九年後 4D美夢型,大躍進成為省油大王....16.7 km/l

17.6 - 14.9 = +2.7 km/l
JarvisL wrote:
結論:60幾萬好動力+獨立懸吊的國民房車年代快跟手排車一樣漸漸消失,要買要快阿,再不買,可能真的就買不到了(恕刪)


這點三菱不會變 扭力娘的

三菱配備價錢給的 再多再好再低 也沒屁用 台灣人就愛T牌神車
benkan413 wrote:
用舊引擎車,有什麼好比的(恕刪)


說的對極了!

2013年10月第11代Altis上市▼

第11代 Altis
市區油耗12.2 km/l
高速油耗18.79 km/l
平均油耗15.6 km/l (能源局測試數據)

2019年3月第12代New Altis上市:14.9 km/l(汽油款)

14.9 - 15.6 = -0.7 km/l—> -0.7 油耗!!!……大退步…大退步…大退步…
chernann wrote:
說的對極了!2013(恕刪)


11代 12代 引擎 都用同一顆 2ZR-FE..

當車變重 油耗變差不是很天經地義嗎 ?

再說要省油 也有賣油電版 幹嘛不買油電..

車體安全提升60% (鋁罐提升60% 變成有點硬的鋁罐) 車變重有問題嗎 ?


如果要一樣的省油 又要跟前一代(或別家)一樣便宜..

套用這標題 ( 換新一代 內容幾乎沒變 價格還提升了)

豐田跟福特 又有哪裡不同了

給你更省油的油電版 售價卻多很多.....
oxxx wrote:
11代 12代 引擎(恕刪)


要買豐田一定要選進口Toyota,國產就算只賣40萬,我也不敢開上高速公路。

相較之下RAV4真的才超值。
zekebobe wrote:
要買豐田一定要選進口Toyota...(恕刪)


那麼我必須建議你 可以的話,

Toyota盡量買 美國進口的


美國人才是人 知道嗎?
chernann wrote:

(1)
買汽油款Altis車主,大多數人還是選【尊爵】居多,經典款的配備太寒磣啦
...(恕刪)

根據觀察,豪華版還比較多。所以原廠才出了個keyless加價升級版。豪華跟經典才是真的落差很大,其實倒車顯影這種菜單裡三千元加個鏡頭就搞定了,不算關鍵因素。
oxxx wrote:
那麼我必須建議你 可以的話,
Toyota盡量買 美國進口的
美國人才是人 知道嗎?


話說之前Corolla跟Camry還是美規進口時
有能力買的車主幾乎都有能力養雙B
只是他們選擇買T牌進口,而不是進口雙B
可見美規進口日系車的品質是有目共睹

後來和泰也是靠著美規進口打下一定的口碑
最後透過國產化擴大產品的銷售量
如果空車70萬以下可以考慮

因為福特的渦輪引擎,沒那個價值

如果底盤可以做到70萬以下最強,再搭配耐用度比較高的自然進氣引擎跟變速箱,自然有賣點

福特不缺樂於回廠上課的鐵粉,但區區少數鐵粉養不活公司,眾人不敢買福特是因為他的爛妥善率,跟他的性能無關

內燃機引擎早已走到黃昏。新技術搶先推出來全民公測,然後斷羽而歸,生產一堆不耐用的垃圾,趕快把二手車賣到台灣,讓台灣人傷腦筋如何報廢妥善率差的汽車,污染台灣環境,呵呵,大家真的好棒棒耶。

要講穩定耐用,路遙知馬力,新的不靠譜,不值得大量推廣
原來
不只...黑福也可以成為一種產業鏈
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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