lkyang wrote:
曾經有朋友買新車 ...(恕刪)
其實就是這樣所以國產車的安全才帶不起來，消費者志在何方車商就往哪裡去
alffu wrote:
很偏的文章
不要把安...(恕刪)
非常同意!
這些安全配備，都是建立在一定的基礎與規範上，例如要繫安全帶、車速在一定範圍內、還有撞擊角度等...
在一定的規範下，這些主被動的安全配備，才能正常發揮作用與減少傷亡。
換言之，安全的駕駛習慣、以及防禦性的駕駛也非常重要；
另外，妥善率，也是一種考量；安全配備，理論上當然越多越好，
但是，絕對不是有這些配備就一定安全。
也有安全氣囊，在不應當作用時，卻發生作用，結果車主死亡的案例 (雖然很罕見)...。
鼓勵民眾往更多安全配備去選購，應該是善意的勸告；
但是，民眾只選擇那些妥善率超高的車子，也是他們的選擇；
這並不代表，他們就不重視安全或安全不值錢；想辦法讓自己避開會發生車禍的行為，更重要...
其實，所有的汽車保險，都是精算過的；亦即，有極高的機率，大多數的人在這輩子中，
都不會出現"失去生命"的重大車禍；
不然，在汽車安全配備不普及的時代，所有車主，不就是不重視安全的這一群人 (雖然沒的選)?
當然，我也希望大多數的車商，都能把所有安全配備補上，最好"每一台車都自動駕駛"或"自動煞車"，至少，可以減少人為失誤或酒駕...。
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