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關於Tiida以及Sentra標配六氣囊,到底是對還是錯?

Brown Will wrote:
最近看到Nissan...(恕刪)


其實神車之所有銷售量高是有很多原因,有些是公司租賃車,有的則為租賃公司購買的,當然也有些公司直接購買來當業務用車,但是當然用想的也知道,有公司採購新車會直接給頂規嗎?
給你有車能開就偷笑了…
我記得有特仕車啊,全車拔光光輪框還用鐵框+塑膠蓋,多半是買去當公司車的
你只要一個鐵殼+4個輪胎不如去展間問問有沒有企業方案可以選

mark1329 wrote:
不是標配六氣囊就好...(恕刪)


因為國產的規格跟歐美用料不一樣
所以國產車,不公佈撞擊分數,我是不相信他有多耐的
車子會跑就好了,車子不顧路就是妥善率高,便宜的車子還是有市場。
全球首發的進口車都是垃圾規格

這台車現在還滿街跑

台灣車商有期待性嗎?

給個氣囊,跟循跡防滑,給個TSS

進口車都要死不活的,國慘車只是泡沫...




maxwu123 wrote:
誰緊張 是龍頭toyota...(恕刪)
Brown Will wrote:
最近看到Nissan...(恕刪)

反串演出嗎?
國產車已經夠爛了應該不需要在多踩幾腳了!

noble1400 wrote:
反串演出嗎?國產車...(恕刪)


有需要反串嗎?事實就是事實,消費者需求擺在那邊
網路常常抨擊說安全配備不足,但是每個月賣得好都是那幾台沒有標配的車款


artdink0105 wrote:
全球首發的進口車都...(恕刪)


你說的都是事實,但這些你講的不值的國產車依舊是每個月賣得最好的
消費者懂的選擇以及篩選自身需求,有些人就是售價大於安全
自然越便宜越好,對這些消費者來說等於有了更多選擇

peacemaker363636 wrote:
至於為何會造就Honda這些廠牌策略成功的原因,我想只能說國人買車不看安全,還是看品牌居多


認同+1
像我認為買CR-V有很多或多或少就還是有因為品牌因素
畢竟雖然CR-V的Honda Sensing以及地球夢非常有吸引力
但是一直以來品質問題始終沒有獲得台本正面的處理與改善
前些陣子不是才又才傳出美國那邊引擎也出現了狀況
嚴重一點甚至會直接行駛中突然熄火,因此全面進行召回的新聞嗎
https://am.u-car.com.tw/article.asp?articleid=43811
加上更早些時候,中國大陸那邊也因為引擎問題而停售
當初台本可以說中國大陸是個案,但是當美國也開始同樣出現問題時
還可以用地區個案當作是搪塞消費者的藉口嗎?是我我是不太相信
大陸願意為了錯誤而停售,美國發現錯誤也即刻進行召回
台灣的作法則是不斷找理由,這樣相形之下,台灣消費者好像命比較不值錢
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