一、
「有傳言說，使用D擋踩著剎車等紅燈會損害變速箱，將此問題轉移到D擋使用AUTO HOLD功能上亦是如此，是這麼回事嗎？
現在絕大多數車輛上的自動變速箱都有停車自動切回空擋的功能，只是沒有在擋位上顯示，當然，這樣的功能只是模擬狀態，但離合器會在停車後進行斷開。況且，現在的汽車已經是經過無數次試驗的高科技產物，既然車上有這個功能，那還考慮那麼多幹什麼，放心大膽地用吧。所以D擋+踩剎車或者D擋+AUTO HOLD這樣組合使用完全沒有問題。」
二、不同出處：
停紅燈時D檔好還是P檔好
這有多方見解，以構造特性來看，排擋桿在D檔位置上踩煞車暫停，自動變速箱汽車一般都有微弱的前行趨勢，踩住煞車等於強行制止這種趨勢，使得變速箱油溫升高，導致容易變質，尤其在空調開啟、引擎怠速較高的情況下更為不利；另一方面停紅燈入P檔，這若是在市區，經常反覆走停，P-D之間過度頻繁變換，將加速變速箱內部的損耗。
再以安全的角度來看，D檔停紅燈，駕駛者可能因為某些原因，專注力或視線一時不在前方交通環境上，煞車也未確實踩緊，就有可能不自覺讓車子往前滑行，造成意外；P檔停紅燈，對於某些新手或是欠缺專注力的駕駛來說，難保不會一時疏忽，綠燈時想入D檔卻誤入R檔，衝向後方車輛。
第三種選擇，D檔搭配N檔，當明確知道紅燈時間非常短暫，其實沒有必要離開D檔，徒增錯誤發生機會；反之稍長的暫停，可利用N檔，降低引擎負荷，減少變速箱損耗，無論如何，基本的開車專注力還是必須的。
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是否可以以下如此了解：
1.手排車，停紅燈時用N檔拉手煞車較好
2.自排車，停紅燈時用N檔拉手煞車較好，若不嫌腳酸，就維持D檔踩煞車
3.自排車有auto hold 功能，此功能啟動時，當腳煞車車輛停止時，變速箱檔位會變為空檔，要前進踩油門時，變速箱自然變檔位前進。
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