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停車時會打P檔嗎?

剛開車是採用2

但自從有一次停在微斜坡,因為沒拉手煞車導致P檔卡住..

搞好久才排到D檔,也被那巨大聲音嚇到,之後才養成採用1方式停車,不管有無斜坡一律拉手煞車..


da7230 wrote:
誇張停車就是P檔哪...(恕刪)


排N檔是可以停

但是有些車的設計,沒排P檔鑰匙無法拔出
minhan1018 wrote:
我一律踩煞車,確定...(恕刪)


引用24樓
1.腳踩煞停車
2.入N檔
3.拉手煞車
4.放開腳煞車(等車子不動)
5.入P檔

步驟4很重要 少了4這個步驟 打了P之後 車子小滑動 才會卡卡
要確定車子不動才打入P

特別是斜坡停車 更要這樣做

不然同時打P 和拉手煞車之後 放開腳煞車 在斜坡上 車子可能會小滑動 排檔會卡住
以前也是 P-拉手煞車-放腳煞車 這樣停 後來有次停斜坡 就卡了

所以後來都改用上述24樓的方式 再也沒被卡住了
停車排P檔是必須的,
手煞車才是輔助,替駐車勾分擔一些壓力,
順序魔人拉手煞車只是為了讓駐車勾不要勾到,
看了真令人無言,

我是不相信順序會影響變速箱壽命這種事,
車誌的嘉偉也在某一集說過,
"停車順序沒有一定",
爽就好,順手就好,安心就好,
變速箱沒有那麼容易壞,
車停位置斜度較陡,你手煞車拉的不夠緊,
P擋咬的緊就表示它功能正常,
能聯想到它咬這麼緊會容易壞實在很匪夷所思,

我的做法是只要腳煞車踩的穩,
手煞和P檔的順序就沒有先後,
因為車子已經停穩,
再去拉手煞車後放開腳煞來測試穩定度,
感覺拖褲子放屁,

如果真的那麼脆弱,
在你第一次趕時間用力踩油門起步的時候早就掛了。

通常會壞的不是駐車勾(齒),駐車環(齒輪),甚至整個變速箱,而是頂駐車勾的那根彈簧,彈簧斷了P檔還是可以打,只是沒效果。
正確是打N檔踩手煞車
確認車子不會滑動
確認車子不會滑動
確認車子不會滑動(這真的很重要)
在打p擋~熄火
養成良好習慣對變速箱比較不傷!
大部分車場技師習慣都不好
偶爾保養時還好!
養成良好習慣對變速箱比較不傷!
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