捆大龍 wrote:
進口車銷量快50%了，
照這個趨勢，國產3~5年就會倒了，
錢省下來比較實在
我是針對那個說國產小車應該賣個39萬的發言
有本事
他出來搞個國產車賣39萬試試
XERXES13 wrote:
不錯，有牛肉吃!!...(恕刪)
不就是賣的差才噴牛肉，賣的好保証漲價+砍配備，看看國產車的生態就知道...
如某台車主力車款，改款後月銷僅80台，隔月砍價並補配備，前後價差立刻破10萬以上....之前買的都是怨大頭。
我家小妞蛀牙了~
sgxm3 wrote:
這台車如果依然賣不好，沒辦法給其他車廠的小車帶來壓力
picanto如果一個月月銷量可以比morning多50%或兩台總銷量超過120台 我覺得就成功了 畢竟許多人還是跨不過品牌障礙
sgxm3 wrote:
沒辦法給其他車廠的小車帶來壓力，那就代表台灣人真的不重視安全。
以後就不會有車廠願意在安全方面端牛肉了
個人覺得台灣車市安全配備意識已經逐漸提升 這股風潮主要是由男性 中低年齡層 中重度網路使用者所引領擴散的 而這族群同時也是中小型甚至像picanto這樣的迷你車潛在客戶群的意見領袖或購買者
因此 就算picanto的AEB無法有效吸納大量訂單 往後還是會有其他重視安全配備的新車出現在市場
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