為什麼國內沒有待速停止時，引擎轉速停止節能的車？ (第8頁)

spacewalker

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71樓

2018-04-20 11:06

hchou38 wrote:
如題，因為幾次到日...(恕刪)

你說的是怠速熄火裝置，停紅燈60秒，它啟動，停紅燈1秒它也啟動，請問你會想用它嗎?

jason 567

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72樓

2018-04-20 11:09

台灣很多車都嘛有怠速熄火了。

但是

10個有8個上車第一件事就是關了這個功能

明月下的清風

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73樓

2018-04-20 11:27

hchou38 wrote:
嗯~對喔~我應該是算錯記錯了

照樓上的算法並以Auqa估算，樓主你的加油合理費用，大約在1萬到1萬2千日圓左右。

pexing0899

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74樓

2018-04-20 11:33

hchou38 wrote:
如題，因為幾次到日本...(恕刪)

因為台灣常塞車。

hchou38

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樓主

2018-04-20 11:49

明月下的清風 wrote:
照樓上的算法並以Auqa...(恕刪)

知道了，我有時是沒什麼金錢概念，價錢部分看看就好，別太當真？
也有可能有些油費是我家老爺子付了，我們互相不管對方的錢，
所以如果是他付的錢，我可能不曉得付了多少。

jasonwu2009

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76樓

2018-04-20 11:56

有給外國人用的ETC吃到飽

九州東北都買過

http://www.go-etc.jp/deal/freepass_visitor/index.html

yamaha0204

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77樓

2018-04-20 12:01

不能同意你更多了

如果為了省那小小的油錢還要多花成本，包括啟動馬達，電瓶等耗材的維修
然後變相把價格加上車價上而根本省不回來，那根本是白做工

orangebear1006 wrote:
怠速停止裝置我認為...(恕刪)

samliu9801

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78樓

2018-04-20 12:26

福特國產kuga車都有了~~那來沒有而且還是二年前就有了

swordfish_wei

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79樓

2018-04-20 12:40

前幾天去仙台還車時有被馬二的省油程度嚇到，不知道是不是Istop的功勞

若不想要怠速熄火也可以藉由煞車輕重來決定，這點我覺得還蠻實用的

另外不得不說，日本越來越多車子都標配影像辨識鏡頭在前檔了...包含K car

左邊是這次租的馬二，右邊是UP，兩台低價車款前檔都有鏡頭偵測防撞

workingdrummer

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80樓

2018-04-20 12:46

bibliophlist_32 wrote: 你應該是開玩笑的。
油電車的邏輯完全不一樣。
根本沒有這個問題。而且引擎啟動的震動，抑制的很好。

油電車行駛中本來就會有其他來自非引擎的震動和噪音
行走間引擎啟動時輕輕震一下
感覺比較良好是很自然的

除非刻意純電行駛
油電車引擎啟閉的頻率跟純油車比起來不會比較少

關鍵還是在於買油電車或者有引擎啟閉功能的純油車
目的是為了環保而不是省錢