yyyfu wrote:
立意良好,但3輸1...(恕刪)
[花那麼多錢去證明大家早就知道安全性]?
早就知道是台灣人自以為知道
歐美如果可以沒有任何證據去看相對安全性
就不會有NHTSA, IIHS, NCAP這些機構出現並運作這麼多年
你可以查查看
你可能認為安全最沒問題的volvo
當Euro-NCAP剛成立後每台車都是5顆星??
Cloudy Shiau wrote:
U5之前的討論您可...(恕刪)
國產三顆星是我對大部分車設定的高標!
就您以上說的,那反之進口車被偷掉的部分來說,國外測試三顆星以上的不就也跟國產差不多了,因為配備也跟國產車幾乎相同,剩差在01常說的鋼性, 不就二顆星跟三顆星的區別? 我覺得單一送件舊款去測根本無意義,要就拿改款後的新車馬上去測,三年前五顆星跟現在要拿五顆星撞測要求及成績也不一樣了是吧, 所以我投無法成行!
小帥然 wrote:
國產三顆星是我對大...(恕刪)
Euro-NCAP星等有個最低標準的規定
例如你要在大項目(如安全輔助配備)這項中達到一定的百分率才算達到星等
而四大項目綜合的總星等以項目最低為準
就如你說的
如果歐洲進口車進到台灣時很多安全輔助配備都被拿掉
那即使它在歐洲5顆星可能也剩4顆3顆星了(因為安全輔助這項百分率下降很多)
但是國產車最大的懷疑不是這些可以被看到的配備
而是撞擊測試的部分(那絕對不只有剛性)
像Euro-NCAP側撞有個柱狀(圓柱)測試
那可是非常嚴苛
有些5顆星的車成績都不見得好!
NCAP的用意當然是要新車款受測
但是這次自行送測目的我覺得不算是提供購車資訊耶!
因為可能就能只送一台
假設送的是altis而成績也一如預期的不好
你還是無法知道其他同級國產車就會比較好或能好多少!!
沒有任何[相對]的資訊
你就沒機會比較
最多你就是和有做Euro-NCAP的歐洲進口車比較而已
那和現在情況類似吧?
內文搜尋
從 APP 打開
X