為何在台灣,有些車的加油孔在左邊?有些在右邊? (第8頁)

星幻
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71樓

2018-01-05 14:54

這真的是個滿蠢的問題…
車輛加油孔之所以有左有右，是因為加油站的加油車道有左有右
加油站的加油車道有左有右，則是為了一些車輛迴轉時能共用空間，節省佔地及人員配置…

當然，部分國家土地多的情況下，就有可能全部都同一邊之類的，但至少台灣作不到。

苦命爆肝工程師

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72樓

2018-01-05 14:59

其實分兩邊比較好，減少排隊人潮

CLA45 AMG

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73樓

2018-01-05 15:02

馬自達，2邊都有加油孔，看哪邊人少排哪邊，市售車要是能這樣，銷售量鐵定超越rav4,結案。

夏語天

夏語天
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74樓

2018-01-05 15:05

倒是有發現加油孔在右邊的車,加油幾乎是免排隊..........

0303chihweihsu

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75樓

2018-01-05 15:13

我是知道有沿用帝制的國家，駕駛座在右邊，
如英國，日本等......

夢與理想的實現者

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76樓

2018-01-05 15:17

georgenee wrote:
豐田的好像加油口都開...(恕刪)

真的，開到加油孔在右的車，
比較不用排隊，真的很開心。

ooluming

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77樓

2018-01-05 15:34

Thinkpad wrote:
儀表板上有標示：一...(恕刪)

我開車經驗大約16年，然後我去年才知道原來儀表板看得出來左或右XDXD 你lag了

亞甜莎

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78樓

2018-01-05 15:44

走日系系統的多半在左邊
歐系大多在右邊
例如，日產上面老板是雷諾之後，Tiida和Sentra，還有之前的Bluebird Sylphy都在右邊，但再之前的Sentra就是在左邊
但還是有例外，Sentra下面的小型掀背車March，只有台灣正好沒進的K12是在右邊。現行K13、台灣還沒引進的K14，和之前初次引進的K11都是在左邊
台灣引進的Cefiro、Teana則是全部世代都在左邊（但Cefiro初代A31是在右邊）

所以…完全就看車廠怎麼安排

基本上，上述的基本原則，歐洲車適用的機率會高一些