文正99 wrote:
看了一些這兩天流出...(恕刪)
1.8na 的HRV就一堆人嫌沒力，1.6na的U5難道掛著納牌就有力？？？
用1.5na引擎的車去罵1.8na的比較貴？？？
真是怪邏輯
所以S5 2.0不可以比1.8貴
U6 1.8 不可以比U6 2.0便宜
真是神邏輯
當然單罵HRV 單價偏高，我想大家多會接受
但是用U5來比，那也表示U5也是偏貴還有降價空間
a90927815 wrote:
納智捷又開始令人啼笑皆非的行銷模式
現在不跟保時捷比了要針對銷售量只比他高一百倍技術領先超過三十年的日本廠了真是好棒棒喔
HRV這種對美國人來說小不拉機極端非主流的車一年在美國賣的量比納智捷一年全球所有車款的量加起來還多
還是要比Corolla啊？台灣叫Altis這個01最佳被嘲笑者一年在北美賣的量幹掉台灣一年所有汽車銷售量
裕隆納智捷真的都這麼棒想一步登天喔
那為什麼全球汽車業根本絲毫感受不到一丁點的壓力
連看好戲都沒有人要看
裕隆真的厲害
就像是Tata一樣造出Tata Nano知道自己極限
趕緊買了Land Rover/Jaguar來惡補
明明裕隆缺乏汽車關鍵技術及研發能力
卻只想靠行銷在兩岸打市場
大陸很多自主車廠像長城比亞迪這種是你學習對象
人家技術也是高裕隆幾十年的，銷售量高幾百倍的
還是積極的研發開創新局
裕隆被台灣政府保護幾十年了，光是汽車關稅就讓台灣民眾多付至少四五千億了
結果到現在為止還沒有一個自己開發的關鍵技術
這種沒有國際競爭力以及未來性的廠商憑什麼要全民每年多付幾百億養他
好犀利
納粉又可吹噓一陣子了
感覺很不可靠阿
測試符合官方作動範圍:5-100 KM/H
還要調整"車速"、"距離"、"角度"才會作動
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5236004
連大廠都那麼不穩定，難怪Luxgen不管賭，可能一次失誤就被酸民們嘴到翻天了吧
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