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比不上GOGORO? 立委批裕隆拿16億補助沒成績 業者駁:政策不公平

這幾十年來的保護政策還不夠嗎

還不夠不公平嗎


說的好像很有骨氣,有沒有種不要拿這些保護政策?

到時後來再來看看誰沒穿褲子

ajhuang wrote:
老實說
裕隆不夠好 但他沒有十惡不赦 搞得一副是國家罪人
他是不是不夠長進?
是!
但他是不是不長進?
我認為不是

如果開發電動車這麼好賺
那和泰、六和、三陽、為什麼不去做?
官商講好??
有可能!! 那其他三家車廠都沒認識重要人士??

裕隆開發電動車,創立一個自己的牌子
勇氣可嘉 至少裕隆願意跨出去
其他國產車廠 稅後盈餘不會比裕隆少 在這一塊 他們又做了甚麼??

車輛好不好 消費者自會選擇
我們可以批評
但不用糟蹋...(恕刪)

+1 說的有理
老是打擊裕隆,說到底其他國產車商有出來開發國產品牌嗎。
電動車真的成本很高,3萬美的Model-3根本就是虧錢在賣的,特斯拉要的是市占率跟充電站
我發現這棟樓不少人負面思考,很愛比爛。

難怪台灣汽車產業原地踏步。
方偉 wrote:
我發現這棟樓不少人負...(恕刪)


說到底,嚴董的車也終於跨出台灣,到對岸、到俄羅斯設廠,雖說仍在努力中,但在台灣的汽車產業中也算是前無古人了,身為台灣人心中同樣為他感到驕傲!


雖然我不認識他,但我可以感覺到他對汽車的熱情,如果只想賺錢,他學國內其他國產車廠專心代工就好,何苦多花錢搞自己的品牌,錢還不一定收的回來。
felixtasi wrote:
說到底,嚴董的車也...(恕刪)


冰凍三尺,非一日之寒!

我只想知道,二戰後,我們跟南韓一起發展汽車工業,為什麼別人是排名世界前五名,我們卻?

況且南韓還經過南北韓戰爭!
為什麼不能限定有成績有實品才能拿補助
這樣根本就是送錢!!
經濟部或相關機關根本是圖利
很多專案都是政府跟風.喊口號.

編預算.再找廠商參與.
拿這些錢去成立一個國家級的撞測實驗室還比較有意義,給裕X還不如丟到水裡,至少還“咚”了好幾聲

donhsueh322850 wrote:
補助9億就被譙翻菜...(恕刪)


有人準你扯政治嗎?
來人,刪文
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