autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了...(恕刪)
2010年的1.4TSI,都沒改,
已經換了3次變速箱閥體了!
最嚴重一次都無法換檔,
只能叫拖車拖回原廠!
雖然都在保固內發生的,也不需要付錢!
但浪費太多時間往返!
另外車子的頂篷,第5年就掉下來,
且車內異音一堆,
車子都停室內停車場,沒在外面風吹日曬,
花了幾千塊才弄好!
以後再也不會買VW這品牌的爛車了!
autoang wrote:
發這篇文其實掙扎了很久
很怕被酸死笑
但是想一想
應該要讓大家有知的權利
所以還是決定發文
這顆乾式7速DSG的變速箱閥體是一位車友更換下來的
因為車友本身重度改裝
爆閥體以後也不想去跟原廠揮
所以自費更換了一顆閥體
就這樣也讓我有機會可以拆開來看看到底是哪裡出了問題
接下來就來看圖說故事了
留檔存證! 沒別的意思!
autoang wrote:
我是要告訴大家有沒...(恕刪)
有改裝跟沒有改裝導致爆閥體 有沒有關西這是值得探討的
閥體會爆跟車主操控有沒有影響? 我覺得這也是值得探討的
以前我有位同事 他全車無改裝 但是保固內換了三顆變速箱
連原廠都覺得很扯 有一次我坐他的車去出差 我搭完之後終於知道為什麼
因為起步狂拉轉速時速破百 遇到紅燈 強迫退檔轉速都拉到5-6千轉的甚至快斷油的使用引擎煞車
一般人根本就不會這樣開 我同事覺得反正有保固沒差
這種想法的人多不多 我想也不少 反正保固完我就換車了 就激烈操駕
所以東西會壞 是很多方面都有可能的
但是當車主有重度改裝時候 當然會質疑改了什麼會不會有關西
如果爆閥體很多沒改裝的車主都有發生 那真的就是很有可能零件有問題
但是這幾年(2013年)之後 這顆變速箱最常出保是離合器片打滑(俗稱大象聲)
這種情況出保後在調整開車方式之後是可以降低發生率的
其他故障情況都是很少發生的 而爆閥體這種情況多嗎?我想也算很少吧
內文搜尋