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國產車鹹魚翻身的機會是不是不遠了!?


徵姨大將軍 wrote:
沒有半自動駕駛,國...(恕刪)


這真的就是假使人的觀念差異性了
先進科技固然不錯,但是還是必須配合正確使用習慣
但台灣...只能說國人觀念很多都還要再加強
請問一下
萬一哪天自動駕駛的功能故障
追撞他人車輛導導致他車駕駛傷亡
責任要怎麼算?
坐在自動駕駛座的人?
自動駕駛軟硬體?
車商?
請回答
緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ
國產車鹹魚翻身的機會是不是不遠了!?


快了, 不遠的將來, 台灣會更好
Ganlinmilk wrote:
科技不斷在走,「自動...(恕刪)


不知道多久...才會有這些配備
應該說要把這些技術推到母廠,獲得認可後在世界各地銷售的車都能享用這個技術,
而不是只在台灣,還有一段很長的路要走
除了納廠,那家是"國產"車?都只能算组裝廠

想裝什麼自我研發的新科技,車輛組裝廠那有說話、作決定的份

Ganlinmilk wrote:
...國產車鹹魚翻身的機會是不是不遠了!?..(恕刪)


這些不是啥高科技....

但是:汽車電子...不同於3C,耐用度、可靠度...很重要...

相關設備,系統製造,整合....吧!

國產車???差遠了吧!


例:TPMS=是國產車???想太多....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

hs82 wrote:
除了納廠,那家是"國產"車?都只能算组裝廠茶

想裝什麼自我研發的新科技,車輛組裝廠那有說話、作決定的份大笑
'...(恕刪)


問題是納廠也研發不出什麼新科技,都只能跟別人買.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
Akicha wrote:
請問一下萬一哪天自...(恕刪)

人的問題。
自動駕駛只是輔助設備……(相信我,這句話,車主手冊一定會寫進去,日後避免被追究責任。)



不是使用自動駕駛後就可以不管路況。

Ganlinmilk wrote:
這篇報導主要就是在說台灣有不少廠商投注許多心力在追求「自動駕駛」這件事,而目前已經進入將「ADAS先進輔助駕駛技術」應用在實車上,企圖將「自動駕駛」這件事在國產車上化為可能,這套系統的名稱對版上的各位是陌生的,但若將其拆開來說明,各位一定再熟悉不過,不信你看下表


小弟我剛好是在你下表中某家同領域性質公司工作 對該家也算了解

其實你上面寫的有很多是實驗性質的案子進行中

到達穩定可用 甚至量產還有一大段路要走

不過很多雜誌或是報導 所做出的報告統整 畢竟不是該領域或熟悉該公司

廠商投注許多心力這點我倒是抱持懷疑 除非這間公司以這個本行吃飯

不然很多都是Part-Time實驗性質玩玩 如果能玩出什麼亮點也不錯

但絕對不是你所謂的投注許多心力...

不明白?! 舉例而言 某燒臘店盛名 燒臘又香又夠滋味

每月營收也因為品質佳物美價廉的燒臘 屢屢有所斬獲

但~ 傳聞小籠包具有未來趨勢 所以燒臘店就調幾個Sea-Food去做小籠包研究與試做

但這些Sea-Food絕對不是之前燒臘扛大旗的Sea-Food 算是加減做的

所以 這類資料看看就好 真的有在裡面這領域工作的 才會了解^^
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