trdtinn123 wrote:馬自達自從改進口後,銷量反而更好了感覺國產車價格優勢已慢慢消失中 早就沒有啦,看RAV4可以用進口車還客車稅率跟一干國產車+客貨車稅率的對手玩就知道了,Toyota自家國產車看起來也不比進口車來得划算,Sienta可以賣得跟RAV4差不多錢!?早年有高額進口稅和配額保護,國內車市也好,每一家都可以賣不少量,國產的確有優勢存在,但現在量縮了,車廠要在地開模都不一定能回收成本,不然就是學台本、KIA一樣全從國外進口CKD件來台組裝,成本其實也壓不下來多少。那天開放中國整車輸入之後,台灣這些組裝廠除了國瑞可能還有一點希望外,其他都可以收一收了。
有沒有三菱乘用車的獨立銷售統計啊???總不能永遠都用貨車的量來充乘用車的量吧?mark都已經不一樣了,怎麼可以還是和在一起?更何況是貨車和乘用車之間的差別買貨車的人誰買車前上網做功課和上YouTube看汽車資訊三菱的銷售統計,汽車和貨車本來就應該分開統計,消費者買車前,或是對車市的了解才會更精準看很多網站都把三菱汽車和中華的貨車銷售量和在一起寫根本很詐欺