Kochecus wrote:
趕在年底前結婚，老媽...(恕刪)
誰出錢就聽誰的
投電蟒一票 安全:無價!!!
Subaru 除了安全性跟4wd外 真的沒甚麼好說嘴的.
妥善率來說真的有比較好?? 這很難說
Subaru Levorg 外型好看之外,另2台 Legacy/Forester也沒比對手好到哪
另外保固比福特還差,後勤待料到爽,零件高貴到爆.
但相對的支撐比較好，而且懸吊也比較Q。能的話最好還是現場試坐試駕看看。
但不知為何你會想要買油電的mondeo，雖然說原廠現在有8年或16萬公里的保固，但是指的是“電能驅動零件”
也就是說電池或部份相關週邊零件應該不在此保固的範圍內，這在和業務談時可能要請他拿書面的保固合約確認。
我反而到是覺得TDCI比較吸引人，雖然引擎聲比較不好聽，但是加速性和省油都不錯。
我的TDCI加1000元柴油跑約800多公里（市區、高速、山路平均）我覺得也算不錯了。
而且同樣是FORD同車型，TDCI比油電、汽油版的更保值。當然安全配備就沒有油電的來的好和齊全就是了。
鑫崈科技企業有限公司
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LED︰天井燈、投光燈、路燈、輕鋼
buzzbee wrote:
01真是個有趣的地方！
一面倒的推Mondeo，
但是現實上，銷售量卻被Camry蹂躪。
唉！搞得我好亂啊！
這似乎證明了一件事~
買得起這類車的人,都會去買Camry...
至於推買Mondeo的人....
我相信Camry的二手價似乎沒有一般的Toyota保值,即使連Prius都這樣。
這似乎是大多數人對油電系統的不信任(或不瞭解)?
因為電池(鎳氫)的耐用度常有更換的災情...一般而言,Camry就我看到的案例(不是全部),大約15W公里就需更換,59000+工資
以車輛的使用限度來說,Camry應該就換過一次....
油電蟒的鋰電池壽命我不清楚,或許壽命長一些...但若也是在使用年限內需更換,那只會更貴~
若是這樣,我認為油電蟒的二手價應該更慘~
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