德利22 wrote:
說真的，看完這多分享後
小弟我還是有一個問題，那就是.....
「爆震」到底感覺是怎樣啊？？不知.....
如果都是順順開, 爆震多半是由聽覺感覺出來, 而非由腳底感應到.
爆震的聲音如果要我來形容的話, 我會說它像是....
有幾顆彈珠在汽缸裏快速上下跳動的叮叮聲,
又有點像柴油引擎的達達聲, 但是音頻比較高一些.
如果硬要由腳底感覺的話, 那就是爆震發生時引擎出力會變差,
因為引擎正常運轉產生的動能, 被爆震的反向動力抵銷掉了.
350zcar wrote:
如果台塑都進口汽油那...(恕刪)
除了大大指出的那幾家之外還有BP也是台塑外銷的客戶之一!品質沒有符合規範的話我看人家也不會要!
看看台北市區台塑可不可以多設加油站啊!不然都要跑很遠!
爆震，就是自燃、火星塞還沒點火、混合氣就因為壓縮壓力上升伴隨的高溫而點燃。由於在上死點前提前爆炸，因此產生的功是負的。降低壓縮比或降低混合氣燃點都可改善，但這兩個作法都會降低引擎輸出功率。
辛烷值，撇開學理與定量上的問題，其實就是混合氣的燃燒速度。辛烷值越高、燃燒速度越慢，也就是爆發力越弱。
結合上述，根據壓縮比選擇辛烷值便很好理解，基本上，只要不爆震，辛烷值越低越有力、耗油量也越大；反而壓縮比低的車加辛烷值高的油、不但沒力，而且耗油。
現在市面上的車性能都很好，要爆震沒那麼容易。各加油站的油都有一定水準，自然進氣的車、不管加辛烷值多少的油，很少會因上述原因爆震，若有爆震，多半是引擎積碳所致。
以上敘述僅供參考、若有錯誤請多加指正、謝謝
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